ciao a tutti ho un f 12 con : scarico stage 6 pro replica , 70 top trophy, variatore malossi,frizione malossi,red sponge malossi cinghia malossi kelvar belt, carbUratore dell orto 19 aria manuale rulli g 3.9 mdc colore giallo mollette frizione gialle

per quale motivo secondo voi non raggiunge quella velocità eppure da origina le con il 50 e la tt della leovince faceva gli 83 segnati adesso in un rettilineo di 1 km fa gli 94 segnati

amico ci sono 3 possibilità..o è scarburato o è staratissimo..se non sei capace di controllare portalo da 1 meccanico e digli di vedere la carburazione e la tarazione

allora ascolta bene: il top trophy è un gt base. i gruppi temici base hanno diagrammi identici al 50cc e per questo prendono gli stessi e identici giri, hanno solo più coppia poichè sono di cilindrata maggiore. il ciò vuol dire che a lungo la velocità rimane la stessa se non cambia di poco, poichè i rapporti vengono tirati con maggiore facilità. tirare un base con rapporti oiginali da la stessa velocità di un 50 in discesa per intenderci.
per sfruttare al meglio un base e privilegiare meglio la sua coppia è necessario cambiare rapporti. compra dei rapporti 13/44 primari, e ti assicuro che è tutta un altra storia ne rimarrai sorpreso, arriverai a segnare anche i 105 - 110 (chiaramente non effettivi) ciao!

zio dic che cazzata che hai detti i rapporti sul base

fidati, sono molto più utili di quel che si pensa...

ti quoto ma non è normale che faccia 94 segnati!!
sarai starato sicuramente e comunque il numero di giri cambia di 1000rpm da un originale ad un base....
ti sarai forse sbagliato ad esprimerti...
il RAPPORTO cilindro/travasi e lo stesso
ma la misura dei travasi di un 70 base e leggermente maggiore sempre di un originale...lo dico perche me lo sono montato da solo il gt

si ma nel f12 i rapporti sono lunghi perche la ruota e da 12" nel f 10 i giri gli prende prima