Kiarimenti su una ela base - Scooter

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Kiarimenti su una ela base

5593864

5593864 Inviato: 8 Set 2008 0:11
Oggetto: Kiarimenti su una ela base

Ragazzi ho letto le varie elaborazioni...ho sempre pensato di non spingermi oltre la soft ma ora ho letto che facendo una basa l'affidabilità è simile a quella di un motore originale ma le prestaioni molto migliori basta avere più cura nella manutenzione...questo significa che i pezzi non si grippano?? fatemi capire...oppure come qualsiasi altro 70 devi cambiare il pistone dopo un tot di km???

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5593937

5593937 Inviato: 8 Set 2008 0:19

allora con il 70 base hai l'affidabilità pari a quella di 1 gt originale logicamente ci vuole il carburatore
il pistone non lo cambi al massimo le fasce dopo 1 tot di km ma secondo me neanche qlle

drevolution

Sbk

Ranking: 830

5593946

5593946 Inviato: 8 Set 2008 0:20

le fasce? emh scusa ma di 70 non me ne intendo...dove si trovano a cosa servono quanto costano??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5594058

5594058 Inviato: 8 Set 2008 0:48

_Style_ ha scritto:

le fasce? emh scusa ma di 70 non me ne intendo...dove si trovano a cosa servono quanto costano??

le fascie ci sono anche sul 50... meglio noti come segmenti o fascie elastiche stanno sul pistone, i 50 e i 70 base (più qualche eccezione) ne hanno due. Le fascie servono ad aiutare il pistone nella fase di compressione nel cilindro...si possono consumare col tempo... specialmente se il motore gira molto o se è un pistone monofascia (con una) con un 70 base bifascia non dovresti avere problemi!!

loryGT

Derapata

Ranking: 491

5594085

5594085 Inviato: 8 Set 2008 0:53

Per favore spiegatemi del tutto allora io monto un GT bifascia...per forza in ghisa giusto?...poi devo cambiare il pistone ogni 3 mesi(o anke meno)?? il motore si accenderà sempre con l'accensione automatica...e poi una volta montato devo spendere altri soldi perchè il motore non va più bene???

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5594094

5594094 Inviato: 8 Set 2008 0:56

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5594095

5594095 Inviato: 8 Set 2008 0:56

Su un 70 base non devi cambiare nulla a meno che non metti l'olio non lo grippi mai senza che cambi pistone ogni tre mesi... (poi non dipende dal tempo ma dai km che percorri) e comunque ti serve cilindro marmitta carburatore e variatore... per avere una cosa decente fatta bene...

se carburi bene si accende con l'accensione elettrica e non si rompe... lo riscaldi un po prima di partire e ci stai attento a non farci 300 km a manetta

loryGT

Derapata

Ranking: 491

5594106

5594106 Inviato: 8 Set 2008 0:59

fammi capire quindi cambio il Gt e poi dopo un tot di km si distrugge e devo cambiarlo oppure lo posso lasciare lì..per 4 anni (tipo)?...e poi devo cacciare il miscelatore?

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5594730

5594730 Inviato: 8 Set 2008 8:17

allora se grippi devi fare rettificare il gt e fa tutto il meccanico rimettendoti pure un pistone nuovo poi rifai il rodaggio e sei a posto!!!
mentre se non grippi il base in ghisa è quasi indistruttibile quindi nex probl

enry-phantom

Derapata

Ranking: 468

5597098

5597098 Inviato: 8 Set 2008 11:35

secondo me un buon base per non aver problemi con la pula è: top trophy, variatore, carburatore o del 17.5 o del 19... stop niente espansione così è bello silenzioso... poi se vuoi andare oltre metti il 21 e marmitta chiaro, poi frizione ecc ma bo... io se devo spendere soldi metto un'ela più potente...

ketoplas

Foglio Rosa

Ranking: 5

5599160

5599160 Inviato: 8 Set 2008 14:03

io volevo capire se non grippo i pezzi si rovina qualche pezzo o posso continuare a camminare tranquillamente anche per k so 4 anni=??
o devo spendere altri soldi per ripararlo??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5599420

5599420 Inviato: 8 Set 2008 14:19

ketoplas ha scritto:

Cosi si rovina perchè senza una espansione il gt si surriscalda in pochissimo tempo e poi vai molto di meno

50cent

Derapata

Ranking: 484

5599509

5599509 Inviato: 8 Set 2008 14:25

scusate...potete rispondere alle mie domande?? pleaseeeee

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5599654

5599654 Inviato: 8 Set 2008 14:35

ogni motore ha bisogno di manutenzione se metti un base è quello che ti dura di piu e se non grippi il motore puo durare degli anni senza cambiare nnt basta un buon olio sintetico poi comunque con il tempo(anni) i gt si spompano e allora ci sono 2 modi o lo si fa rettificare o lo butti comunque con un base le spese di manutenzione sono molto limitate

enry-phantom

Derapata

Ranking: 468

5599656

5599656 Inviato: 8 Set 2008 14:35

_Style_ ha scritto:

scusate...potete rispondere alle mie domande?? pleaseeeee

ce allora se hai paura ke si rovini nn metterlo..te l hanno gia detto se monti i pezzi giusti e bene nn si rovina..amenokè nn lo tratti male...ogni 5-6000 km e consigliato cambiare le fasce anke sul base....basta nient altro

cri92

Ospite

Ranking: -

5599808

5599808 Inviato: 8 Set 2008 14:47

quindi cambiare le fasce sul base...e basta?? non si rovina?? non devo fare nient'altro...tipo cacciare il miscelatore??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5600332

5600332 Inviato: 8 Set 2008 15:21

no basta cambiare le fascie ogni tot tempo non so 10000 chilometri e poi buon olio e si a posto!!

enry-phantom

Derapata

Ranking: 468

5603696

5603696 Inviato: 8 Set 2008 19:56

sicuri??ok comunque ccome fa a gripparsi il pezzo scusate?? il gt in questo caso??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5604356

5604356 Inviato: 8 Set 2008 20:48

Essendo il tuo ad aria è meglio e anche peggio allo stesso tempo: si raffredda molto + lentamente di uno ad acqua, che però rischia rotture oppure imperfezioni ai tubi o al radiatore, oppure ti scordi di mettere l'acqua e poi grippi sicuro. Comunque con i base puoi farti tirate assurde senza che succeda niente, evitando di stare sempre alla velocità massima. Io un giorno ho fatto un giro di 40 km con i miei amici e gli stavo dietro(non tiravano assai e poi il tragitto era tutto curve) e non è successo niente.

50cent

Derapata

Ranking: 484

5605748

5605748 Inviato: 8 Set 2008 22:34

Come fai a sapere che il mio motore è ad aria??

comunque si lo è

comunque la miscela per i 70 non deve essere del 3 %??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5605978

5605978 Inviato: 8 Set 2008 22:48
Oggetto: Re: Kiarimenti su una ela base

_Style_ ha scritto:

ti posso dire con orgoglio che il mio dr evolution ad aria (ho un liberty)
dopo 5000km che l ho spinge meglio di quando era nuovo!!
però ho tarato e carburato perfettamente (leggermente grassa ai bassi ma nocciola agli alti) ed è una grande soddisfazioni

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5606017

5606017 Inviato: 8 Set 2008 22:51

sono convinto...metterò al 90% il 70 però...sinceramente rispondete...(nel senso secondo voi) un 70 in ghisa bifascia...si grippa??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5606114

5606114 Inviato: 8 Set 2008 22:57

e per il fatto di olio del motore del 3%??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5606134

5606134 Inviato: 8 Set 2008 22:58

_Style_ ha scritto:

sono convinto...metterò al 90% il 70 però...sinceramente rispondete...(nel senso secondo voi) un 70 in ghisa bifascia...si grippa??

ce hai rotto...abbiamo detto ke qualunque motore POTTREBBE gripare...xò in genere nn sucede prima dei 20000 km in un base se viene tenuto bene...anzi tenuto bene molto di più...tenuto male sui 15-20000...quindi

cri92

Ospite

Ranking: -

5606212

5606212 Inviato: 8 Set 2008 23:03

va bene scusate ma prima di montare vorrei sapere tutto...sapete voglio evitare di fare ca22ate...e poi...una volta grippato se metto il cilindro originale va come prima il motore vero? e altre 2 domande...la modifika 70 sarebbe cambiare il cilindro giusto? e poi è vero che il ghisa si riscalda lentamente e quindi devo stare un casino con la pedalina??

P.S. scusate ma un mio vicino di casa ha grippato la modifica dopo 1200 km...volevo essere sikuro...

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5606454

5606454 Inviato: 8 Set 2008 23:19

cosa centra la pedalina

BoosterSpirit93

Senza Targa

Ranking: 26

5606473

5606473 Inviato: 8 Set 2008 23:20

mmm allora spiegatemi...che significa che si riscalda lentamente

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5608990

5608990 Inviato: 9 Set 2008 9:33

_Style_ ha scritto:

mmm allora spiegatemi...che significa che si riscalda lentamente

vedi che anche il gruppo termico originale è in ghisa...
è una discussione di carburazione ed scintilla della candela quello che dici tu...
ma quando compri un gruppo termico nuovo le fasce sono nuove quindi ti si accende sempre al primo colpo

robyliberty91

125 Champ

Ranking: 2214

5613172

5613172 Inviato: 9 Set 2008 14:14

capito...e in conclusione che gruppo termico mi consigliate??

_Style_

Senza Freni

Ranking: 141

5615554

5615554 Inviato: 9 Set 2008 16:59

il base della pinasco!

enry-phantom

Derapata

Ranking: 468

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