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spiegazioni su classi/categorie campionati regionali
5590354
5590354 Inviato: 7 Set 2008 17:23
 

andy ha scritto:
quella che ci frega a noi amatori è la tensione della gara che ci porta ad affaticarsi molto di più e quindi la stanchezza arriva prima...


PEr me sarebbe un traguardo arrivare alla prima curva senza essere esauto icon_asd.gif .
Comunque,se riesco a non infortunarmi,proverò questa emozione la prossima stagione.
 
5592580
5592580 Inviato: 7 Set 2008 21:45
 

andy ha scritto:
quella che ci frega a noi amatori è la tensione della gara che ci porta ad affaticarsi molto di più e quindi la stanchezza arriva prima...
dai le prime volte io dopo due tre gare non avero più di questi problemi, ora probabile, nuova disciplina, tanti anni a digiuno da partenze "collettive".. ci sarà da divertirsi, tutta esperienza in più icon_wink.gif
 
5596037
5596037 Inviato: 8 Set 2008 10:19
 

Aspetta aspetta....Cos'è sta storia dei 200 punti alla uisp?? icon_eek.gif icon_eek.gif Beh però ora che ci penso può essere che il punteggio cambi a seconda della regione icon_confused.gif icon_question.gif

Per il veneto
Per la uisp vi sono 2 campionati: uno che racchiude i mini, scootercross e hobby e uno che racchiude amatori, esperti e agonisti...
In sostanza le categorie dei grandi sono:
-hobbycross (alla quale si può accedere solo se si ha una moto che ha più di 3 anni): al primo anno di gare si viene messi subito amatori e poi si viene declassati ad hobby (cosa che non succede mai icon_confused.gif)
-amatori
-esperti
-agonisti
Queste categorie sono divise in 125 (corrono 125cc 2t, 144cc 2t, 250cc 4t) e 250 (corrono 300cc 4t, 250cc 2t, 300cc 2t, 450cc 4t e oltre)...
Per i mini:
-mini promo monomarcia (per i bimbi che hanno le moto monomarcia)
-mini promo a marcie (65 cc, 85cc e 150cc)
-mini esperti (65cc, 85cc e 150cc)
Il passaggio di categoria avviene considerando la velocità di un pilota (i tempi sul giro) e la manifestata superiorità (se si vince con più di 30 sec)...
Invece io ho notato che loro passano quelli che hanno vinto almeno una manche (cosa che è capitata anche a me, che l'anno scorso ho fatto solo bovolone nella esperti e ho vinto una manche e nell'altra ho fatto secondo e sono passato ad agonista icon_confused.gif icon_confused.gif)....

Nell'fmi vi sono principalmente 3 campionati: veneto, triveneto e top driver...Nell'fmi viene addottato il fantomatico trasponder, con il quale viene rilevata l'esatta posizione e tempo sul giro....Principalmente qui le categorie sono due: MX2 (125cc 2t, 144cc 2t e 250cc 4t) e MX1 (300cc 4t, 250cc 2t, 300cc 2t, 450cc 4t e oltre) divise per fascia d'eta:
-Under 21: piloti che hanno dai 14 ai 21 anni nell'anno in corso
-Over 21: piloti che hanno dai 22 ai 35 anni nell'anno in corso
-Master: piloti dai 35 anni in su
Nell'fmi si corre tutti insieme (intendo under, over e master) e poi vengono fatte le classifiche separate...Viene fatta la preiscrizione via sms in quanto vengono accettati solo un massimo di piloti che varia per le piste (principalmente varia dal n° di cancelletti di partenza)....E corrono tutti (batteria A, B, C) icon_wink.gif
 
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