Ivandera92 ha scritto:
Be se e' un top nero non e' molto spinto e' un 73 cc in ghisa bifascia e sviluppa 9 cv (2-3 in piu' dell'originale)
Con questo gt non e' necessario cambiare albero a meno che non hai fatto 20000 km
Prendi un carburatore del 19 o 21 , una marmitta (polini for race) e dischi e molle frizione e dovresti essere a posto al massimo cambia collettore e pacco lamellare
pacco lamellare rivedilo per forza, carbu è meglio un 21, marmitta una gianelli, la for race non ne vale la pena...se puoi invece di solo le molle prendi la frizioen racing in kevlar della top che sono 35 euro lavora l'airbox e sei aposto