invece di fare sti messaggi renditi utile...

Hai su i Brembo da 320 serie oro, con le pinze oro a quattro pistoncini: gli stessi del 600 (singolo), 620, del 750 (anche qui singolo fino al 2001), del 900 e del 1000, con la differenza che su 900 e 1000 erano presenti anche le pompe a manubrio (freno e frizione) Brembo oro con serbatoio separato.

Ciao sono un possessore di un monster 600 del2000 monodisco con attaco per il secondo,
volevo sapere se levando il disco che ho ora da 320 posso mettere due da 300?

Scusate ma sull'argomento non ci capisco una mazza....

Ciao sono un possessore di un monster 600 del2000 monodisco con attaco per il secondo,
volevo sapere se levando il disco che ho ora da 320 posso mettere due da 300?

Scusate ma sull'argomento non ci capisco una mazza....

Ho montato il secondo disco...

Ho guadagnato SOLO in modularità.

La potenza frenante, testata sul banco al momento della revisione, confrontata con la revisione precedente, è aumentata di pochissimo.

Fenomeni di beccheggio o di sbilanciamento, anche nelle frenate più pesanti, non li ho mai notati.

In ogni caso, il guadagno di modularità è dovuto soprattutto alla pompa più grossa che deve gestire il doppio dei pistoncini e alla leva con corsa più lunga.

Si, puoi mettere i dischi da 300, ma devi poi montare le pinze adatte, più piccole, con l'apposita flangia per adattarle (devi praticamente montare l'impianto completo del 695).

salvobi: devi cambiare il piedino di forcella; il cerchio dovrebbe andare bene. Montare due dischi è senz'altro meglio che lavorare su pastiglie e pompe.
Per la pompa ne puoi trovare su ebay provenienti da Monster 900, a prezzi ragionevoli. Attenzione che abbiano sul braccialetto l'attacco per lo specchietto.

Strano. Non dico che la forza dovrebbe essere doppia (ovviamente) ma la differenza si deve sentire. Non fosse altro che per l'aumento della superficie frenante.
Sicuro che tutto sia stato fatto con cura, montaggio e spurgo?

Forse mi sono spiegato male(sicuramente eheheh!!! ) volevo dire ma se metto due dischi da 320 senza fare grandi modifiche tipo piedini forcella e pinze!! e lascio stare le pinze originali che ho gia trovato di conseguenza devo solo aggiungere un disco e cambiare pompa freno;
la mia coriusità è con due dischi da 320 invece di 300 come portano la maggior parte di monster, ha una frenata maggiore o è uguale?
E poi i dischi con usura e km differenti comporta a dei rischi o malfunzionamenti?
Oppure posso andare tranquillo!!!
Grazie in anticipo, spero di essere stato più chiaro...

ciao,con 2 discchi da 320 avrai una frenata maggiore ma non di molto , quello che fa veramente tanto la differenza e la pinza a 4 pistoncini e la pompa che normalmente e da 16 (serie oro); i dischi contano ma non piu di tanto ..:esempio fz6 600 monta due dischi da 298 con pompa da 16 e pinze 4 pistoncini , ti assicuro che come appoggi il dito la moto frena alla grande... sui 695 come sui s2r 800 per montare l impianto oro si son dovuti cambiare pure i dischi(a malincuore) per via della campanatura che serve assoltamente(ed i dischi da 300 non hanno)per poter essere alloggiati dentro le pinze serie oro.............
credo che nessuno si sarebbe sognato di cambiare due dischi nuovi se si fosse potuto intervenire solamente sulle pinze...(anche perche due dischi piu piccoli rendono la moto piu agile )

?

Due dischi più piccoli rendono la moto drasticamente più pericolosa!
Dischi di diametro minore = minor superficie frenante.

Tant'è che le regine della frenata sono le buell con i loro dischi da (praticamente) 17 pollici di diametro (o 15? quanto sono?).

Tutto il lavoro è stato fatto con cura.

Non sto dicendo che freni uguale, o addirittura meno. Dico che alla prova dei freni, con la ruota anteriore sui rulli, il valore della potenza frenante era certamente superiore, ma assolutamente non il doppio.

E' per dire, quando la pinza stringe, stringe in entrambi i casi.

Ma forse è anche dovuto dal fatto che il disco che montavo prima era in ottime condizioni, nonostante i 30000 mila km di onorato servizio, mentre i dischi che monto ora sono incredibilmente consumati.

Due dischi più piccoli rendono la moto drasticamente più pericolosa!
Dischi di diametro minore = minor superficie frenante.
Tant'è che le regine della frenata sono le buell con i loro dischi da (praticamente) 17 pollici di diametro (o 15? quanto sono?).