volevo sapere da qualche romano se son stati tolti come promesso dal sindaco capitolino quei pericolosissimi cordoli che delimitano alcune strade della città .
siccome la cosa è stata dichiarata da un mesetto o due non pretendo che lo abbia già fatto ma vorrei sapere se ci sono sviluppi e sperare che questa storia si faccia anche a milano visto che a milano mi è capitato una sera non vedendoli di prenderlo per fortuna frontalmente e mi ha fatto un bel salto

Perfetto Mauro

Ho riportato sia il numero di Motociclismo che il punto esatto dove dovrebbero essere installati

Da IlTempo.it
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Dopo i tanti incidenti partono i lavori di messa in sicurezza
Sublacense, l'assessore Astorre «Sostituiremo i guard rail killer»

Antonio Sbraga


Verranno sostituiti i guard rail-killer dell'ex statale Sublacense, che vedrà potenziato anche il sistema d'illuminazione grazie all'installazione dei pannelli fotovoltaici.
Dopo la serie di vittime che hanno perso la vita o le gambe (l'ultima, un motociclista 44enne, domenica scorsa ad Arsoli) nell'impatto contro le barriere d'acciaio giudicate «troppo vecchie e pericolose che, invece di proteggere le persone, le tagliano in due», come ha ripetuto nel suo appello il parroco arsolano don Antonio Cavallaro, la Regione corre ai ripari.

E anche per «la Tiburtina-Valeria, che è di competenza provinciale, avvieremo un tavolo di confronto con palazzo Valentini per lavorare insieme sui progetti di messa in sicurezza», assicura l'assessore regionale ai Lavori pubblici Bruno Astorre.
Secondo il piano dell'azienda delle strade del Lazio, il pacchetto di opere per l'adeguamento delle arterie della Valle dell'Aniene richiederebbe finanziamenti per oltre 13 milioni di euro, «ma i fondi per tutti i cantieri non ci sono, purtroppo - ammette Astorre - però alcune centinaia di migliaia di euro per mettere in sicurezza la Sublacense sono già disponibili e solleciterò l'Astral per l'immediata sostituzione dei guard-rail più vecchi. Poi, per le strade particolarmente buie come la Sublacense, stiamo verificando la possibilità di sperimentare il potenziamento dell'illuminazione grazie all'ausilio di pannelli fotovoltaici, per i quali sono disponibili 5 milioni di euro per tutto il Lazio».




11/04/2008

Salve a tutti. Apro questo topic perché oggi per un attimo ho creduto di sognare. Mi spiego meglio.

Per sfuggire all'afa che affligge la mia città ho decido di farmi un giretto per i colli alla ricerca di un po' di frescura. Mentre percorreco la ex SS170 tra il bivio per Castel del Monte e quello per Corato ho notato in una curva un guard-rail un po' strano; ho pensato che forse la parte orizzontale fosse scesa, invece era un giard-rail messo in sicurezza con due fasce orizzontali parallele a protezione dei pilastri "affettatori".

Non credevo ai miei occhi: sono ripassato tre volte per accertarmi che non fosse stata un'illusione ottica, e meno male che non lo era. Che dire, anche se è stato l'unico guard-rail sicuro che ho trovato (purtroppo in altre curve ho trovato solo quelli tradizionali) sono contento perché finalmente qualcosa si sta muovendo.

Non ho badato a fare qualche fotografia perché non mi sono fermato, però chi è delle mie parti se percorre quella strada se ne può rendere conto personalmente.

Lampssss

Serramazzoni, il paese è Serramazzoni e la strada è la Maranello-Serramazzoni, ex SS12 strada Abetone-Brennero

è una strada molto frequentata nei week-end, dove ci sono molti motociclisti che "vanno in fontanina"...

la proposta di montare i guard-rail "sicuri" non controbilancia il pessimo stato di manutanzione delle strade provinciali, caratterizzate da pessima asfaltatura

poi, giusto per essere pignoli, la provincia non è un comune...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questo è un nuovo tipo di guard rail sperimentale che è stato installato in provincia di perugia,come si vede la parte bassa dove di solito ci sono i micidiali paletti è stata ricoperta da un materiale plastico che ha il compito di attutire l'urto e di far scivolare il malcapitato motociclista invece di farlo incastrare come succede negli attuali guard rail!
potrebbe essere la soluzione a molti gravi infortuni e morti,ma la cosa bella è che NON é OMOLOGATO,gia avete capito bene..
La cosa ancora più inquietante è che in Europa questo tipo di guard rail è diffuso ed omologato mentre in Italia abbiamo leggi tutte nostre che regolamentano la tipologia di guard rail!
Io mi chiedo ma in periodo di Europa unita,perchè ci devono essere tutte queste differenze?
Perchè fanno mille convegni nei quali delle persone illuminate arrivano alla conclusione che in moto si muore(come da articolo della Repubblica) ma poi nessuno fa niente se non dare la colpa alla velocità??

L'articolo è di Aprile 08, qualcuno della zona sa dirmi se questi Guard-Rail sono stati montati? Nel caso se fosse possibile scattare qualche fotografia..

addio Thierry.....

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questa l'iniziativa che viene svolta in Viareggio e Versilia...

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