Ciao a tutti!
Avendo un problemo ad una mano ho dovuto far montare sulla mia fz6 una servofrizione che consiste in uno scatolotto posizionato sotto il codone della moto, rimane proprio sopra il parafango.
Dopo un po di km (ancora senza passeggero) mi son reso conto che sto scatolotto ha toccato il parafango segnandolo dopo aver preso magari qualche buca.
Ora pensavo di provare a modificare il precarico che è ancora alla tacca standard (credo la terza).
A parte questo ho paura che poi comunque con anche il passeggero (ed eventualmente i bagagli in caso di viaggetti) la regolazione del precarico possa non bastare.
Che voi sappiate (scusate l'ignoranza) esiste il nodo di allungare un po la molla dietro senza sostituire l'ammortizzatore? perchè io problemi di altezza non ne ho e se anche la sella della moto si alzasse d 2-3 cm non sarebbe un problema...
Altrimenti quanto può costare all'incirca un ammortizz post che sia appunto un po + lungo?
Spero di essermi spiegato...grazie mille! lamps!

Sticaxxi!
Quindi non cè proprio modo di "estendere" in lunghezza l'ammort originale?
Boh...spero di cavarmela con la regolazione...
comunque se ne mettessi uno aftermarrket non mi interessa prend una cosa da pista super performante...mi andrebbe + che bene un ammort equivalent all originale ma solo + lungo...

Già hai ragione....comunque scusa ma tu con ammo reg al max, zavorrina e bauletto non tocchi mai il parafango giusto?? io ho però una sporgenza di circa 4-5 cm in + cbhe mi preoccuopa un po...può essere che tocco comunque...

scusa se sostituisci la molla del mono con una piu dura dovresti risolvere il problema

però così indurisce solo il tutto ... lui parlava di "allungare" l'ammo ..
poi con la molla + rigida bisognerebbe sempre vedere quanto ci perdi in comfort e quanto cambia di dinamica .. no?
ma magari dico cazzate ... a forza di svegliarmi all'alba sto fondendo

Purtroppo è l'unico posto che il meccanico è riuscito a ricavare per la scatolotta...e ti assicuro che ci ha studiato parecchio...e non era manco la prima moto che adattava...mi hanno anche suggerito di fare un un buco nel parafango in corrispond di dove tocca in modo da avere ancora 1 cm di buono..voi che ne pensate?

Le faccio oggi pome se riesco e ve le posto domani!
Grazie!

scusa se sostituisci la molla del mono con una piu dura dovresti risolvere il problema

non è lo stesso effetto che si ottiene aumentando le tacche del precarico o ho capito male io o aumentanto le tacche dell'ammortizzatore che di serie è alla tre non diventa anche più dura e quindi con il peso scende meno certo che recuperare 5 cm sia impossibile e comunque anche per la sicurezza metterlo alla tacca 7 a meno che non si pesi molto non credo che sia una buona cosa si peggiora l'assetto della moto e si penalizza la guida secondo me è anche pericoloso

ma aumentando la ghiera dell'ammortizzatore di serie non si diminuisce la corsa della molla praticamente diventa più dura e quindi fa più fatica a comprimersi oppure cosa succede quale è la spiegazione sono solo un appassionato non un intenditore

Purtroppo ancora non ho le foto..
comunque per rispondere agli ultimi commenti sono consapevole del fatto che indurire di molto l'ammortizzatore non sia il max ma se è l'unico modo che ho per poter portare la zavorrina lo farò...purtroppo questa scatolotta me lea devo tenere così comè..sono quasi 5 anni che son dietro a prender la patente e ora che finalmente ce l'ho fatta non mi fermerò davanti a un po di dolore al fondoschiena dovuto alla regolazione troppo dura del posteriore...
io + che altro ero interessato a sapere da voi che senz altro siete + esperti se per caso c'era modo di "alzare" la sella e quindi tutto il poster senza modificare troppo la rigidità..
ma mi sembra di aver capito che l' unica possibilità è quella di regolare il precarico..giusto?
altrimenti se cambiassi ammort con uno aftermarket, ne esistono di + "lunghi"? non so se mi son spiegato...grazie comunque delle dritte!

si ma diminuendo la corsa della molla rischi di farla andare a pacco piu velocemente visto che ha meno corsa e se arriva a pacco rischi di procurare danni e di avere problemi di stabilita e comunque hai un ritorno piu veloce in posizione iniziale con con conseguente effetto di rimbalzo

....gironzolando per il web,ho trovato questo:
Link a pagina di Motomaniashop.com

.....magari è una stupidata,non sò,FORSE potrebbe aiutarti......

Mmmm...molto interesante, grazie dell'informazione..ma mi sapete dire come funzione?
è semplicemente uno "spessore" che si inserisce in cima (o in fondo?) all'ammortizzatore??
Nessuno lo ha già montato o conosce qualcun'altro che lo monta?
Secondo voi è una cosa sicura? o si sconvolge troppo l'assetto della moto??
Grazie ancora!