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marmitta che a 65/h efffettivi gratta
5442570
5442570 Inviato: 24 Ago 2008 19:11
Oggetto: marmitta che a 65/h efffettivi gratta
 



ciao a tutti ho la elaborazione in firma
la mia nardò fa un rumore tipo grrrrrrrr quando da 70km/h scendo piano piano a 60 km/h che puo essere???
è un rumore tanto strano non si sente più il rumore normale della marmitta ma questo rumore tipo (grattare)... che può essere??
vi è mai successo
keba91
Senza Freni
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Ranking: 198

 
5442995
5442995 Inviato: 24 Ago 2008 19:59
Oggetto: Re: marmitta che a 65/h efffettivi gratta
 

keba91 ha scritto:
ciao a tutti ho la elaborazione in firma
la mia nardò fa un rumore tipo grrrrrrrr quando da 70km/h scendo piano piano a 60 km/h che puo essere???
è un rumore tanto strano non si sente più il rumore normale della marmitta ma questo rumore tipo (grattare)... che può essere??
vi è mai successo


Quando le marmitte ad espansione fanno strarni rumori le cause sono 2:

O è scollettorata; (ovvero si è allentata dal cilindro, basta solo stringerla)

O la lana di vetro si sta iniziando a consumare (bisogna cambiarla)
Enrico_zip
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3328

 
5444341
5444341 Inviato: 24 Ago 2008 23:00
 

scolletta un po'...
se è consumata la lana di vetro farebbe più casino, ma non gratterebbe...
icon_rolleyes.gif
FrASR92
Impennata
Impennata



Ranking: 382

 
5444401
5444401 Inviato: 24 Ago 2008 23:08
Oggetto: Re: marmitta che a 65/h efffettivi gratta
 

keba91 ha scritto:
ciao a tutti ho la elaborazione in firma
la mia nardò fa un rumore tipo grrrrrrrr quando da 70km/h scendo piano piano a 60 km/h che puo essere???
è un rumore tanto strano non si sente più il rumore normale della marmitta ma questo rumore tipo (grattare)... che può essere??
vi è mai successo
il fatto che gratta si deve alla carburazione...


o problemi elettronici....ma in qsto campo nn sono ferratissimo...


compra una candela nuova... e fai così:

tieni la candela che hai ora, fai riscaldare il gruppo termico e fallo entrare in temperatura, dopo di che spegni e cambi candela(mettendo la nuova)...al che fatti diverse volte(tipo 5 o 6 volte) un dritto di 100-200 metri(ovviamente col gt caldo...) partendo a manetta, e lasciando gas giusto x frenare...ti rigiri e riparti a manetta...insomma, fai colorare la candela...

inoltre te in quei dritti osserva con MOLTA attenzione se te lo fa ank da subito il grrrrrrrrrrrrrrr...perché in quel caso è grasso di carburazione..


finite le 5-6 tirate a caldo con la candela nuova fermati, spegni, smonta la candela e guardane il colore. se è troppo chiara sei magro, se è troppo scura sei grasso, se è una via di mezzo tra il chiaro e lo scuro se carburato approsimativamente bene.. il resto devi intuirlo te guidando...
Hannibal91
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 229

 
5625614
5625614 Inviato: 10 Set 2008 12:09
 

il fatto è che l'ho portato a carburare non da tanto...
l'ho smontata e rimondata quindi non puo essere svitata dal cilindro anche perche non sfiata
e la lana di vetro non credo centri molto...


forse può essere che la marmitta debba essere sfuotata ???
siccome ho fatto gia 6-7000 km con la nardò e ho passato un be po in rodaggio con molto olio nel serbatoio che la marmitta si sia riempita??
keba91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 198

 
5626067
5626067 Inviato: 10 Set 2008 12:46
 

se è a collettore scomponibile puo essere che vibra il collettore vicino al resto della marmitta a me è successo con la pinasco e mi si è consumato tutto il collettore
OvErBoOsTeR
Senza Freni
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Ranking: 137

 
5627293
5627293 Inviato: 10 Set 2008 13:59
 

ma lo farebbe sempre il grrrrrr invece lo fa solo scendendo restendo stabile a 63-64km/h
keba91
Senza Freni
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Ranking: 198

 
5754382
5754382 Inviato: 22 Set 2008 12:30
 

risolto il prblemaaaaaaaaaaaaaaaaaa
era il motorino d'avviamento finito distrutto...
keba91
Senza Freni
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Ranking: 198

 
5815356
5815356 Inviato: 27 Set 2008 17:16
 

sbagliato ancora... non è nemmeno l'accensione... ormai non so più che fare.. dio.... proverò a cambiare vario visto che è finito
keba91
Senza Freni
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