Io il mio lo ho fatto lavore .... e le differenze le ho sentite mi fa 100 - 95 e guarda la mia ela .....

Non e cosi' affidabilita' non ne perdi ....e prestazioni ne guadagni ...

ciao raga se io faccio lacorare il mio dr evo allargando i travasi, abbassando la testa quanto guadagno in prestazioni?
dove vado a farmelo lavorare?
quanto spenderei?

e insomma.. l'affidabilita cala sempre ogni volta che si fa lavorare un gt!

guarda che un gt lo si può lavorare anche per garantire maggiore affidabilità eh.....

ma quanto spenderò?

Se porti solo il cilindro non credo che si prenderà piu di 15€
Se invece deve smontare tutto lo scooter anche 40€

basterebbe una normale rifinitura come faccio del resto su tutti i cilindri che mi capita di lavorare : arrotondamento e perfezionamento del profilo sulle luci, togliendo quel fastidioso gradino con bave di fusione che tanto male fanno alle prestazioni quannto alla durata delle fasciepoi passo ad una rifinitura a livello dei condotti di ammissione con eliminazione delle bave e dei residui di fusione presenti in essi, e suvccessivamente alla lucidatura di testa, cielo pistone e scarico.
con queste semplici operazioni si è gia a cavallo, si può gia garantire il massimo sia di prestazioni che di affidabilità dalla cilindro in configuarazione originale....

poi beh per l' aumento delle prestazioni cen è di roba da fare....

ditemi le cose che dovrà fare

Dipende da quanto vuoi far lavorare il tuo cilindro;
Dalle mie parti la maggior parte dei ragazzi fa lavorare il cilindro solo alla luce di scarico;

Se invece vuoi un cilindro lavorato agli estremi bisogna lavorare tutti i travasi;

per lavorare i travasi,abbassare la testa e luce di scarico quanto spendo?

Bè questo dovresti chiederlo al tuo meccanico ...

ma in generale quanto puo chiedere al massimo?

ma in generale quanto puo chiedere al massimo?

porto tutto lo scooter

Bè allora credo che 40 - 50€ te li chiederà