vai di 749!!
no,sul serio..è molto più scomoda di una monster,comunque anche in due riesci ad andarci tranquillamente.
Poi considera che il monster 695 come ripresa sta li,semplicemente la 749 allunga di più dopo i 160...
Secondo me non sbagli perchè la 749 ha molto tiro ed è divertente.
Sbagli se passi ad una 4cilindri

Come ripresa sta li??? scusa ... ma che moto hai?

Ducati 749...
Mai guidato un 695?!con i suoi 80cv e i rapporti molto più corti riesce a starmi dietro per le strade di montagna! Mentre l'hornet k7 mangia la polvere...
Non sottovalutate la 695 ché se ben portata è molto divertente e da molte soddisfazioni,soprattutto per strada!!

Ducati 749...
Mai guidato un 695?!con i suoi 80cv e i rapporti molto più corti riesce a starmi dietro per le strade di montagna! Mentre l'hornet k7 mangia la polvere...
Non sottovalutate la 695 ché se ben portata è molto divertente e da molte soddisfazioni,soprattutto per strada!!

Come ripresa sta li??? scusa ... ma che moto hai?

i cavalli del 695 sono 73... il 696 ne ha 80

Io non sottovaluto... anzi, ammiro e sono innamorato del monster...
Se mi dici che sullo stretto se la gioca sono d'accordo... ma che "siamo li" mi sembra leggermente eccessivo...
Per non parlare della 696, provata al Ducati Tour...

ecco le foto:
in queste due si nota la leva frizione spezzata
Immagine: Link a pagina di Img29.picoodle.com
Immagine: Link a pagina di Img27.picoodle.com
Immagine: Link a pagina di Img28.picoodle.com
p.s.: il concessionario mi ha detto che la moto prima era una dark, dopo il tamponamento l'ha fatta così... il precedente proprietario era un appassionato e tutti i tagliandi li ha fatti in ducati, la moto è del 2004, e vuole 6200 euro... praticamente oggi ha ritrattato dicendo che vuole la mia più 1200 euro, ma mi cambia la leva e le gomme

Scusa mi sono confuso cn la mia ché ho preso appena uscita a 6950 in offerta con i termignoni e mi dissero ché aveva una 80ina di cv

ragazzi lascio perdere... il concessionario non me la fa provare e così a scatola chiusa non posso prenderla, soprattutto se so che ha avuto un incidente. Il mio sospetto è questo: Magari non è stata semplicemente tamponata, ma è stata schiacciata tra due macchine, ecco perchè il proprietario l'ha rifatta nera lucida e poi rivenduta subito... altrimenti che senso ha rifvenriciare tutta la moto e rivenderla? oppure che senso ha cambiare la moto solo perchè ti hanno urtato da dietro e cadendo si è rotta una leva da massimo 80 euro?
Aspetterò la prossima occasione

più divertente il 749,più sfruttabile!

Io passai da un monster620 al 749s...
Considera che il Monster è un "tuttofare"... montagna-mare-passeggiata-zavorre ecc ecc....
Con la 749 il discorso cambia molto, sia come manutenzione che come impegno...
scomodità nel traffico e con zavorre, eviterai il mare per paura che te la "tocchino"... ma la userai molto nelle belle salite di montagna...
Riguardo il chilometraggio, informati se ha fatto la regolazione delle valvole e, mi raccomando, le cinghie di distribuzione "nero su bianco" (anche se quelle le rifarei comunque)...
Dopo la premessa, posso darti il vero è proprio consiglio:
Ti piace??? Sei vero tentato o un Monsterino + potente di garberebbe di +??? Se non hai dubbi.... fai sto passo...

Solo una cosa: tra differenza e permuta, che valore ha la 749? Ma è la dark?

io avevo il 695, volevo un 749 ma guardando i prezzi ho visto che mi conveniva il 999 visto che la differenza era poca...
Il concessionario non ti fà provare la moto perche lui te la venderà con un anno di garanzia (obbligatoriamente) quindi in caso di problemi gliela riporti e ti risolve tutto.

Quando parcheggerai una 749 accanto ad altre moto capirai che spiccherà sulle altre anche nuove,quando troverai strade di montagna o curvoni da misto ti lascerai alle spalle la quasi totalità delle moto.Quando sarai in strade cittadine tra il traffico,la tua moto si sentirà fuori dai suoi elementi,ma gli occhi delle persone che venerano il rumore e la ducati ti faranno ricordare che per essere belli,bisogna soffrire.Per me una moto è emozioni ,il monster ne l' una ne l' altra.