ciao a tutti vi racconto un po' qll che mi è successo stasera...Io ho un nrg power ad aria cn dr lavorata...albero motore pinasco...marmita pinasco pws...variatore mhr malossi...frizione fly malossi....e carburatore scadentissimo 19 arreche cn filtro malossi...il carburatore è di una marca spagnole e nn lo consiglio a nessuno....sn andato a tirare cn uno zip sp che nn so che aveva sn andato a parole...una dr nn so se lavorata ...leovince sp...carburatore 19 o 21 nn ricordo ...e ha detto che nn aveva niente nei carteri...cioè il variatore era originale....comunque la pista era un rettilineo corto di 200m leggermente in salita...è vero che ho un carburatore da schifo e nn lo carburo da un anno e una taratura cn molla bianca...mollettini gialli e rulli da 5.00...da pietà ma come è possile lo zip cn una marmitta per 50cc mi ha fatto....voglio tante risposte ...secondo voi e per la stecca degli ingranaggi 11 che ha...rispetto alla 13 che ho io originale?io a 400m lo facevo di sicuro ma lui nn ha voluto provare...secondo voi cn un 21mm dell'orto mi aumenta di tanto la ripresa? vi prego rispondete in tanti

per la tarature e carburazione fatta male,per la grande differenza di peso ,poi magari aveva anche qualcosa in più