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Inviato: 15 Ago 2008 23:17 Oggetto: candele
ciao atutti qualcuno sà che fine ha fatto il topic dove c'era la scheda con le foto delle candele e se era grasso o magro???
Slash92
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Inviato: 15 Ago 2008 23:24
Ciao,
Non so dove è finito il topic con le foto.
Se ti puo aiutare la candela deve essere color nocciola.
Se è biancastra hai una carburazione magra
Se è affumicata hai una carburazione grassa
Ultima modifica di Enduristaxcaso il 16 Ago 2008 0:02, modificato 1 volta in totale
Enduristaxcaso
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Inviato: 15 Ago 2008 23:36
enduristapercas ha scritto:
Ciao,
Non so dove è finito il topic con le foto.
Se ti puo aiutare la candela deve essere color nocciloa.
Se è biancastra hai una carburazione magra
Se è affumicata hai una carburazione grassa
quoto, non ti puoi sbagliare
comunque se cerchi un topic non deve essere difficile da trovare in scooter, è difficile che vengano cestinati, cerca di ricordare bene il titolo del topic
dongigi
Super Sport
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Inviato: 15 Ago 2008 23:42
praticamente io non riesco a capire di che colore deve essere, al momento a me è marrone
Slash92
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Inviato: 16 Ago 2008 0:05
Se è marrone chiaro sei a posto
ma comunque da come la descrivi penso che è ok(appena un pelino grasso quindi lascia tutto cosi) un pochino di oilio in piu non guasta....anzi
Enduristaxcaso
Minimoto Champ
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Inviato: 16 Ago 2008 0:10
Bello lo scooter...ho visto le foto
Enduristaxcaso
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Inviato: 16 Ago 2008 9:57
enduristapercas ha scritto:
Bello lo scooter...ho visto le foto
grazie
Slash92
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Inviato: 21 Ago 2008 9:44
che la candela sia marrone significa che il moto è karburato bene solo per il circuito del massimo e non per gli altri, o no?
tivanni
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Inviato: 22 Ago 2008 0:15
tivanni ha scritto:
che la candela sia marrone significa che il moto è karburato bene solo per il circuito del massimo e non per gli altri, o no?
Significa che la carburazione è abbastanza ottimale sia al minmo che al max,è logico che su strada provi ai vari regimi,però si tratta solo di adattamenti minimi .
La prova certa la hai quando hai fatto un tratto a manetta e subito dopo spegni la moto e controlli la colorazione della candela .
Ricordati che la carburazione varia in funzione della temperatura(estate/inverno...) ,quindi per non rischiare di avere guasti perche la carburazuione ti diventa magra da un giorno all'altro conviene:
-averla sempre un pochino grassa .
-avere sempre un pelino di fumo che esce dalla marmitta quando dai gas
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