in america nella maggior parti degli stati nn cè l'obbligo del casco.

e i 16 possono guidare solo in determinate fasce orarie, fino alla maggiore età(21 anni).


nn dico che cè un paese perfetto, ma l'italia è veramente caduta in basso per un sacco di cose.....

si ma sai di solito quando fanno le versioni "speciali" se ne fregano della durata del motore ecc...cioè se prendi un 300 2t di serie della ktm non è detto che vada più forte di un 200 special version....poi magari mi sbaglio....però credo che sia un po' come gli scooter 70cc truccati e i 125 2t di serie....

scusate ma le six days che ade ci sono sul sito, non vorrei dire cagate, ma a me sembrano in tutto e per tutto uguale a quello normale a parte le grafiche.. o sbaglio?

allora, intanto il 200 della ktm è un 155....e come motore non è un granchè....è una via di mezzo tra un 125 e un 250 2t....cioè un pò più potente del 125 ma è più docile del 250....non ha di certo 60-70 cv dato che non ci arriva neanche il 250....

le sixdays hanno particolari del catalogo special parts di serie più alcune chicche...come il serbatoio trasparente e la bellissima livrea bianca....

nel catalogo special parts non c'è nessun kit di maggiorazione quindi se il conce vende un 125 con il motore del 200 (155cc) vuold dire che:
o ce l'ha montato lui
o ti dice una caxxata
o lui non ne capisce niente e non sa nemmeno riconoscere un cilindro 125 da un 200
o è semplicemente un 200 e vuole fregarti o non ne capisce niente lo stesso

allora, intanto il 200 della ktm è un 155....e come motore non è un granchè....è una via di mezzo tra un 125 e un 250 2t....cioè un pò più potente del 125 ma è più docile del 250....non ha di certo 60-70 cv dato che non ci arriva neanche il 250....

il cilindro del 200cc si puo montare anche sul basamento del 125, come motore ha un pelino di cavalli in più del 125 ma molta coppia in più!