Ma che, scherzi? Ti metti a 130 in autostrada e l'acqua non sale sopra i 75°;
ogni 200 km. ti fai un riposino e vai in capo al mondo

mi sa ogni 150...quando ti fermi a fare benzina

Comunque sia, il motore è affidabile, la mia ha 18.000 km mai un problema (l'ho presa a 11.000) vai tranquillo, è un mulo!

Ottimo, e pensre che il mio dubbio era proprio sul testastretta...ma si sente molto la differenza tra la versione normale e la S??alla fine cambiano soprattutto le sospensioni...su strada si sente molto la diffenreza??

Tutto giusto quello che dicono Messia e kibit...ci mancherebbe!
Io però immaginavo che oltre ai viaggi più lunghi Split volesse poi divertirsi sulle curve in montagna

Vai,vai firma il contrattino e porta a casa

Infatti non mi sarei mai sognato di prendere l's4r o S come moto turistica..in quel caso mi sarei preso un Multistrada...mi faccio ancora qeusta stagione con la mia poi fra qualche emse si va dal concessionario a firmare per la belva..

Io impazzisco sbavo e ululo alla luna per la versione S bianco perla...vediamo come saranno le finanze fra qualche mese e quanto mi valutano la mia..comunque penso che sarà l'S bianca...
Mah le öhlins devono essere uno spettacolo, bisogna poi vedere se effettivamente in strada si sente la differenza..

in strada scordatevi di notare differenze tra le showa della base e le ohlins della S.....


forse in pista usandola un pò...

ma ragazzi..
vi ricordo..che non Siamo piloti...





Saluti Desmo

Quindi basta e avanza l's4r normale eh?Ma li fanno ancora gli scarichi termignoni a 45°?Sul sito non li trovo....

Beh a dire la veritâ la versione S bianco perla mi fa impazzire...so benissimo che non la sfrutterei mai e nemmno la versione normale..però non vorrei rischaire di comprare una moto che sfrutto per poi continuare a pensare a cosa ho perso...