Scusa ma questa me l'hai fatta apposta
Che cos'è la cotangente??
Comunque la prima volta la devo misurare con le ruote che non devono toccare a terra giusto??Per essere la forca di 45° come hai ipotizzato tu.......
Poi dopo la devo misurare con tutte e due le ruote a terra giusto??Per essere la forca di 70° come hai ipotizzato tu....

ktm 85
se prendi 2 punti A e B sulla forcella e fai le due misure (con pilota e senza pilota) ottieni due misure g e k

se prendi altri due punti C e D diversi dai primi due ottieni nuovamente due misure r e s

che sono diverse da g e k

tuttavia la differenza g-k sara sempre uguale alla differenza r-s cosi per ogni punto sella forcella(tranne se il segmento preso è inferiore al sag)

quindi i due punti li puoi prendere a caso,
fatto questo a te non ti interessa molto sapere il sag della forcella perche non penso tu sia in grado di aprirla e modificarlo (come la maggior parte delle persone) quindi non perderci troppo tempo, lavora bene sul sag del mono, che se il mono è a posto sei all 80 % delle potenzialita per girare in sicurezza

Ma non te lo può fare direttamente tuo zio?

ktm85, smettila di farti seghe mentali e di chiedere informazioni di ogni minima putt--anata....Fai come ho detto io e come ti ha detto rive nel suo post che è semplicissimo da capire....

Veramente avevo chiesto a rive
Comunque se i punti sono diversi la sotrazione mi darà un risultato diverso è ovvio......
Poi non sono PUTTANATE perchè chiedere come misurare il sag della forcella,non è come chiedere come si contano le maglie della catena......

Dove c'è scritto sag e poi affianco c'è un numero a cosa è riferito?Sempre la misura da A e B però con il pilota seduto,con la moto a terra senza cavalletto o con la moto sopra il cavaletto??

Comunque se ho capito bene devo misurare da un punto qualsiasi della canna della forca a un punto qualsiasi dello stelo,basta che quando si siede il pilota o quando metto la moto a terra senza cavaletto non affondi troppo da superare il segno che avevo fatto nello stelo,giusto???????

esatto,
comunque il sag e con sopra il pilota

Abbiamo sprecato due pagine di topic e bastava invece avermi detto che devo prendere due punti a caso sulla canna e lo stelo,faccendo attenzione che quando metto la moto a terra senza cavalletto e quando c'è il pilota sopra lo stelo non devo affondare e quindi entrare dentro la canna fino a farmi perdere il segno che mi ero preso.....Comunque grazie mille Rive.................