Quoto tutti quelli che sconsigliano la modifica. Riporto quanto scritto da Motociclismo riguardo l'omologazione dei Cinturini
Citazione:
Il cinturino viene testato separatamente: applicato un carico iniziale di 30 kg, viene collegato un peso di 10 kg e lasciato cadere da 75 cm. Non si deve rompere a fine test, non deve essere allungato di più di 35 cm (co peso a tenerlo in trazione) e non deve avere una deformazione residua (allungamento a riposo) superiore ai 25 mm. I cinturini con sistema di chiusura diverso dalla doppia D sono sottoposti a cicli di fatica e, al termine, viene verificato il corretto funzionamento del dispositivo. Analogamente sono esposti alla nebbia salina per la corrosione del metallo e verificati. Testati inoltre la resistenza all'abrasione, la resistenza a micro scorrimenti dei sistemi di regolazione e all'apertura accidentale
provaci, se no te ne compri uno direttamente a doppio anello 
...poi fai tu..sei grande e vaccinato..come si suol dire. 
