si scalda dipende tanto dal caldo anche comuqnue non mettere dell'aqua metti proprio il liquido che l'acqua scalda molto presto ed esce ecco perche.....

...mi dispiace ma non è vero

Il radiatore può funzionare anche solo con acqua, è la ventola che refrigera attraverso i condotti del radiatore stesso il motore.
Il liquido immesso insieme all'acqua serve per quando le temperature esterne scendono per causa del freddo invernale.
In realtà la composizione chimica del refrigerante non permette all'acqua di congelare e di proteggere il motore quando le temperature sono basse.
Detto questo è comunque importante che in ogni radiatore ci sia presente sia acqua e diluente refrigerante 50:50, e se il motore viene esposto a temperature bassissime l'equazione varia, tipo 40:60 (40 parti di acqua e 60 parti di refrigerante) ma non è il caso di chi vibve in Italia.

Pensa SOLO a montare un gruppo esterno di raffreddamento, un radiatore aggiunto con raccordi...e vedrai che il tuo motore sarà sempre al top grazie alla freschezza dell'aria e liquido che gli arriverà

Fabio

io x necessità ho tenuto l'acqua in ebollizione x 2-3 minuti cn il motore a palla cn il mio polini base nn ha subito danni di nessun tipo
avendo uno zip io ti consiglio prima di fare stravolgimenti di togliere 1 po di plastiche da davanti al radiatore ke è gia piccolo di suo soprattutto vedi se puoi farlo sfogare da dietro perché incastrato nello scudo nn respira molto bene ho visto scooter trofeo cn il radiatore originale andare in pista e nn avere problemi di surriscaldamento. al limite prova quando lo usi in città a spegnerlo ad ogni semaforo e a fargli prendere aria il + possibile

grazie per la risposta ragazzi ma la cosa che mi chiedo è che succede solo a me o a tutti quelli che montano un 70 ? scusate l'ignoranza

ciao ragazzi volevo chiedervi una cosa...da quando ho montato il 70 al mio zip sp il motore si riscalda molto più velocemente di prima, per esempio se faccio 20 km e ogni tanto tiro lo scooter arriva anche a 105 gradi calcolando che prima tutto originale ma cambiando soltanto la marmitta non ci ero mai arrivato..è normale tutto ciò? può dipendere dal caldo che fa o è un problema? vi dico anche un altra cosa quando ho cambiato il motore è uscito tutto il liquido refrigerante e quando ho finito di montare il nuovo gt ho messo acqua normale come sostituta del liquido refrigerante, può dipendere da questo?

io non lo farei
se spegni il motorino il liquido non circola più nei condotti e quindi si surriscalda sia il liquido sia il cilindro.
al semaforo il motorino sta al regime minimo e non si surriscalda per quello.
è consigliato ai possessori di cilindri in alluminio dopo chi si ha finito un giro abbastanza lungo e tirato di lasciare qualche minuto il motore al minimo affinchè raggiunga una temperatura ideale.
spegnerlo appena si raggiungono temperatura elevate non è sempre la soluzione migliore

ragazzi io monto la candela originale dello scooter...devo mettere quella per il 70? perchè se si la vado a comprare subito

ok grazie , se per favore mi puoi dire quale devo comprare mi faresti un grande favore perchè non sono pratico di candele...ci sono candele diverse o basta che gli dico grado 9?

in questa discussione ci sono molti errori

allora...per prima cosa i motori a 2t DEVONO restare alla temperatura di 55 massimo 60° (ammenochè non siano stati progettati diversamente come ad esempio gli originali) ,oltre questa temperatura le prestazioni calano ,girando con un gt a 105° sicuramente si è deformato ,ovalizzato (la canna ...di qualche centesimo) oltre al fatto che sei fortunato a non aver grippato ...