Modifike speciali sherco - Enduro da 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Additivi e benzine speciali - elaborazione ch wxe 50(parti speciali ch)
gruppi termici per sherco 50 cc (quali i più affidabili?) - carburatore per sherco,quale mi fa mantenere il miscelatore?
sherco city corp 125 o beta rr 125?? - elaborazione soft sherco 50

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Enduro da 50 cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Modifike speciali sherco

5190974

5190974 Inviato: 23 Lug 2008 14:13
Oggetto: Modifike speciali sherco

Ciao a tutti!
Ho appena comprato una sherco enduro 50 e sono intenzionato a partecipare a campionato enduro 50cc e ho pensato di fare queste modifiche:

-marmitta
-carburatore

come avrete capito non sono esperto infatti per ora gl'unici campionati che ho fatto e che continuo a fare sono cross e la mia tm mx 125 che uso per cross non ha bisogno di alcuna modifica...

mi potete consilare ora le modifiche da fare alla mia nuova futura sherco enduro 50 tenendo conto che non posso SPENDERE UN'ESAGERAZIONE?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5191089

5191089 Inviato: 23 Lug 2008 14:20

partecipare al campionato è dispendioso di suo...però se corri nella categoria 50cc dovresti prendere un gt 50cc trofeo(che però sono delicatissimi e tirano solo agli alti) oppure lavorare bene quello di serie...
comunque a marmitta e carburatore se tieni il 50 di serie ti serve un buon pacco lamellare e una centralina libera

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5191093

5191093 Inviato: 23 Lug 2008 14:20

con marmitta è carburatore non penso andrai molto avanti, bisogna lasciare il gt originale?
se si allora metti una marmitta tipo la forrace poi carburatore un bel 21 pero carburalo molto bene seno non rende è ti conviene prendere un 19, poi un pacco lamellare, se vuoi esagerare prendi il tpr, seno un vl15 va anche bene, poi lavori un po la cassa filtro, e queste sono le cose base senza cambiare gt, per farlo andare ancora di piu potresti far lucidare tutte le varie cose tipo carburatore pacco lamellare e poi lavorare i carter, penso devi sabbiarli, su questo non me ne intendo molto, e cosi ti andra di piu lasciando l'originale, se invece puoi cambiare gt ma lasciando la cilindrata di 50 cc puoi comprarti i vari gt 50 cc come il polini evolution, il tpr 50cc l'airsal e altri, pero sono molto potenti e a questo punto devi cambiare anche l'albero, sui 100 euro ma qual che costa è far aprire l blocco, poi una frizione tipo la polini a 5 dischi sui 50 euro, oppure prendi la mrd che è ancora meglio, poi un carburatore da almeno 24 e poi una marmitta adeguata e un'accensione

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5191109

5191109 Inviato: 23 Lug 2008 14:21

TopNicoRRX ha scritto:

come al solito mi anticipi sempre

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5191183

5191183 Inviato: 23 Lug 2008 14:26

giordy93 ha scritto:

TopNicoRRX ha scritto:

come al solito mi anticipi sempre

tranquillo un giorno l'allievo supererà il maestro e quel giorno arriverà anche per te...spero non troppo presto però

comunque hai scritto tutte cose giuste...volevo scriverle pure io ma era troppo scazzo preparargli una ela con un trofeo 50cc

giordy ti tengo per il lavoro sporco

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5191471

5191471 Inviato: 23 Lug 2008 14:43

sappi pero che quando il maestro sara vecchio l'alievo non lo aiutera a soppravvivere ma lo lasciera in mezzo alla strada in balia dei pericoli piu oscuri

ok basta cazzate

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5191524

5191524 Inviato: 23 Lug 2008 14:46

giordy93 ha scritto:

sappi pero che quando il maestro sara vecchio l'alievo non lo aiutera a soppravvivere ma lo lasciera in mezzo alla strada in balia dei pericoli piu oscuri

ok basta cazzate

noooooooo e io ti sto trasmettendo tutto il mio sapere per finire così??

fine OT

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5191585

5191585 Inviato: 23 Lug 2008 14:49

ok grazie... comunque si, bisogna lasciare il gt originale...
ma il carburatore 21 lo prendo dellorto?..e quanto costa?
e la marmitta quale metto?...e la forrace come dici tu quanto costa?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5191614

5191614 Inviato: 23 Lug 2008 14:50

RCRGLL ha scritto:

ok grazie... comunque si, bisogna lasciare il gt originale...
ma il carburatore 21 lo prendo dellorto?..e quanto costa?
e la marmitta quale metto?...e la forrace come dici tu quanto costa?

ma il gt originale per cilindrata o proprio come gt? perchè fanno degli altri 50cc ma più potenti che si usano appunto nelle competizioni con limite di cilindrata...

i prezzi cercali su qualche sito come fms2. com, petrogalli moto0, biollamotors ecc ecc

si il 21 dell'orto è perfetto

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5191629

5191629 Inviato: 23 Lug 2008 14:51

si prendilo dellorto e poi lo lucidi un po, idem il pacco, la marmitta si opta per la for race, quella per 50 cc

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5192196

5192196 Inviato: 23 Lug 2008 15:41

a ok...
Si, il gt bisogna lasciarci quello di serie.. in pratica il gt non si può toccare..
...quindi come carburatore ci metto un PHBG 21?
Non è meglio metterci un PHVB 22?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5193119

5193119 Inviato: 23 Lug 2008 17:04

RCRGLL ha scritto:

a ok...
Si, il gt bisogna lasciarci quello di serie.. in pratica il gt non si può toccare..
...quindi come carburatore ci metto un PHBG 21?
Non è meglio metterci un PHVB 22?

no...va bene 21...è gia tanto per un 50 di serie che non va toccato...forse se fai enduro e non ritocchi il gt è meglio davvero un 19 perchè ha una risposta più pronta all'apertura...poi for race 2, centralina top rossa, e pacco top tpr che ti da molto ai bassi...dovrebbe bastare

ah prendi delle molle rinforzate perchè la frizione la solleciterai molto...se puoi prendi i dischi top in kevlar (35euro) che resistono un pelo meglio alle sollecitazioni che inevitabilmente sfrizionando gli darai

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5193562

5193562 Inviato: 23 Lug 2008 17:52

perfetto ok!
ma però come faccio a metere la for race 2?...nel senso: la for race 2 è una marmitta ad espansione e su un'enduro come si fa a mettere una marmitta ad espansione?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5193605

5193605 Inviato: 23 Lug 2008 17:56

RCRGLL ha scritto:

perfetto ok!
ma però come faccio a metere la for race 2?...nel senso: la for race 2 è una marmitta ad espansione e su un'enduro come si fa a mettere una marmitta ad espansione?

anche la tua di serie è un'espansione

ma è fatta meno bene....
comunque:

togli il silenziatore di serie

smonti le molle dal cilindro e il dado dal silent block della pancia

sfili la pancia di serie

metti la pancia della for race

metti le molle e la fissi al telaio col dado e la vite sul silentblock

monti il terminale della for race

fai ricarburare eprchè avrai smagrito al carburazione ed è peicoloso circolare magri

sei pronto a provarla

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5193648

5193648 Inviato: 23 Lug 2008 18:02

a ok!
Grazie mille TopNicoRRX! ...sei troppo un grande! grazie!
Ricapitolando:

carburatore PHBG 19

marmitta for race 2

pacco lamellare top tpr
Tutto giusto?
...sei sicuro che sia meglio un carbu da 19 al posto di un 21?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5193682

5193682 Inviato: 23 Lug 2008 18:05

RCRGLL ha scritto:

a ok!
Grazie mille TopNicoRRX! ...sei troppo un grande! grazie!
Ricapitolando:

carburatore PHBG 19

marmitta for race 2

pacco lamellare top tpr
Tutto giusto?
...sei sicuro che sia meglio un carbu da 19 al posto di un 21?

e anche centralina top rossa se vuoi un di più e qualcosa per rinforzare la frizione visto che in enduro la solleciterai...

mah il 21 va bene lo stesso, però se non puoi toccare le fasature del tuo 50cc originale rischi che come spalanchi ci mette di più a prendere i giri...cioè col carburatore un pelo più piccolo fai meno fatica a prendere i giri...e alla fine è quello che serve in enduro

comunque cambierebbe di poco col 21...prendi quello che preferisci.

un'altra cosa, rimuovi l'automix...che guadagni peso che nell'enduro serve...se non puoi intervenire sul gt cerca di ridurre al amssimo il peso che ti porti a spasso

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5194169

5194169 Inviato: 23 Lug 2008 18:59

a ok...
quindi:

carburatore DELLORTO PHVB 21

marmitta POLINI FOR RACE 2

centralina TOP ROSSA

pacco lamellare TOP TPR

molle rinforzate per frizione

Tutto a posto qui?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5194311

5194311 Inviato: 23 Lug 2008 19:15

Via mixer, contralbero, accensione elettrica se c'è, e strumentazione.

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

5194368

5194368 Inviato: 23 Lug 2008 19:21

RCRGLL ha scritto:

a ok...
quindi:

carburatore DELLORTO PHVB 21

marmitta POLINI FOR RACE 2

centralina TOP ROSSA

pacco lamellare TOP TPR

molle rinforzate per frizione

Tutto a posto qui?

il carburatore è il phbg...

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5194532

5194532 Inviato: 23 Lug 2008 19:38

A ok...
quindi:

carburatore dellorto phvb 21
marmitta polini for race 2
centralina top rossa
pacco lamellare top tpr
molle rinforzate per frizione

tutto a posto qui?

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5194596

5194596 Inviato: 23 Lug 2008 19:43

come PHBG? il 21 è soltanto phvb...

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5194876

5194876 Inviato: 23 Lug 2008 20:13

ma nn è trp un 21 x un 50cc??

xtm4ever

Senza Benza

Ranking: 66

5194925

5194925 Inviato: 23 Lug 2008 20:20

i carburatori sono universali e a stesse grandezze corrispondono sigle diverse in base alla tecnologia ed ai componenti utilizzati

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5195134

5195134 Inviato: 23 Lug 2008 20:47

xtm4ever ha scritto:

ma nn è trp un 21 x un 50cc??

no se ben carburato può andare ma sei al limite

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5195141

5195141 Inviato: 23 Lug 2008 20:48

RCRGLL ha scritto:

come PHBG? il 21 è soltanto phvb...

no no il 21 è phbg, se non ti fidi vai a controllare sul sito

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5195745

5195745 Inviato: 23 Lug 2008 22:18

io dopo aver cambiato la marmitta non ho ricarburato...andava bene così. Però io avevo cambiato solo la marmitta, nel tuo caso penso che bisogna ricarburare

lore42

Derapata

Ranking: 471

5195867

5195867 Inviato: 23 Lug 2008 22:34

...

si è vero giordy93 scusami ma è tutto il tempo che guardo schede tecniche di carburatori di ogni marca, che mi si incrociano gl'occhi

...

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5195981

5195981 Inviato: 23 Lug 2008 22:48

SCUSATE forse sono un pò ingorante... ma la marmitta in questione ovvero la POLINI FOR RACE 2, è questa??:
Link a pagina di Polini.portal.tradenet.it

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

5195988

5195988 Inviato: 23 Lug 2008 22:49

lore42 ha scritto:

io dopo aver cambiato la marmitta non ho ricarburato...andava bene così. Però io avevo cambiato solo la marmitta, nel tuo caso penso che bisogna ricarburare

allora hai fatto molto male, sai quanti amici ho che hanno montato la marmitta after e poi mi sono venuti a dire o ma chissa perche ho grippato

per rcrgll niente figurati con tutte ste sigle anche io all'inizio non ci capivo un c***o

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

5196076

5196076 Inviato: 23 Lug 2008 23:00

SCUSATE forse sono un pò ingorante... ma la marmitta in questione ovvero la POLINI FOR RACE 2, è questa??:
Link a pagina di Polini.portal.tradenet.it

RCRGLL

Ospite

Ranking: -

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Enduro da 50 cc