NaXter ha scritto:
Derk ha scritto:
ok...ho appena hciamato al mio amico e mi dice di chiedere se gli conviene la cromatura o comprare i pezzi nuovi...lui usa molto la moto e ci viaggia...cosa gli conviene?
un'altra cosa...il pistone se fa la cromatura e non prende quello aprilia ma di un altra marca perde affidabilità?
allora decisamente un'altro rotax oppure ricromatura. magari posta delle foto così vediamo l'entità dei danni
ah, ricorda che un cilindro grippato e rettificato, una volta ricromato torna NUOVO, quindi va come un originale
quindi non aumento il diametro del pistone "cromando" il cilindro?
e poi voi nella sua situazione cosa fareste per avere affidabilità e evitare di spendere tanto?!?!?
no
