70 polini
cmunque se è un base puoi lascare albero ma devi cambiare carburatore è marmitta e se slitta la frizione la cambi pure
mentre se è un intermedio o un semitrofeo o altro devi cambiare albero e cuscinetti,marmitta,frizione,carburatore e devi modificare air box o mettere un filtro aperto...e poi qualche piccolo lavoretto

Magari si riferisce all' Evolution. c'è poco da cambiare allora!!! xd xd

Lo so lo so appunto k è 50cc dura solo 1 gg in pista comunque secondo me si riferisce o al Polini base ( il + debole ke c'è, se lo devi prendere ti consiglio di lasciare il gt originale per non buttare soldi ) oppure al Polini corsa che va già meglio come GT

servirebbe anche un'accensione....
specifica quale gt polini è...comunque sono dei 76,5 cc i gt polini sia base che intermedio essendo 50 di diametro per 39,2 di corsa

su un intermedio non ci sarebbe bisogno di comprare un accensione...almeno risparmia...se proprio dovessimo mettere un accensione la dovremmo mettere ovunque a partire da un ela originale con qualcosina cambiata ad un ela over trofeo...

io l'ho messa sull'intermedio e ti dico che serve....io la consiglio sempre a partire dall'intermedio...

io infattti non la sconsiglio anzi...per chi ha i soldi per comprare un accensione la puo comprare anche su un 50 originale e fidati che gia li la differenza si sente...

forse non mi avete capito io l'ho provata su un ariginale e andava di piu...l'ho provata sul viola e andava 2 volte di viu lo provata sul tpr e andava 3 volte di piu...chiaro l'esempio....io comunque parlo per esperienza non per sentito dire

L' accensione migliore è quella della Leonelli quindi se hai i soldi da spendere puoi prendere quella. Invece se vuoi una che utilizza l' impianto luci della moto allora prendi la Polini.

Si ma esclude l' impianto elettrico e lui penso che la moto la uso in strada!!!

L' accensione migliore è quella della Leonelli quindi se hai i soldi da spendere puoi prendere quella. Invece se vuoi una che utilizza l' impianto luci della moto allora prendi la Polini.

Sulla descrizione della Leonelli c'è scritto sui vari siti che ha già pre impostata quando si compra una mappatura più performante di Malossi e Polini. Io adesso non lo so se è vero. Comunque chi ce l' ha ce lo può confermare.

non ne hanno parlato molto bene della leonelli...meglio andare sula selettra-malossi oppure se si vuole le luci la polini
comunque ci stiamo facendo troppe se**e mentali per ora dato che non sappiamo nemmeno se mette un base o un intermedio
e comunque sicuramente non la vuole preparare da gara (visti i gt che sta scegliendo) quindi non è necessario che metta l'accensione migliore in circolazione

oppura andrebbe bene anche l'accensione originale rivista..ad esempio senza motorino d'avviamento e con volano tornito.....gia fa molto

Ma la Polini a rotore interno non fa più fatica a far funzionare strumentazione, fari, frecce ecc. rispetto ad una accensione originale?

Ma la Polini a rotore interno non fa più fatica a far funzionare strumentazione, fari, frecce ecc. rispetto ad una accensione originale?