Scusate il disturbo e forse la stupidità del topic,
ma ho appena comprato una laser x pro per il mio speedfight a liquido e nn riesco a togliere la precedente marmitta originale poichè nn riesco a svitare i bulloni che la tengono attaccata al gt originale.
Tra l'altro ho notato che c'è un tubicino in gomma che collega la marmitta ad un qualcosa dietro la batteria.
Mi appello a tutti, specialmente ai possessori di speedfight.
Un grazie in anticipo per il disturbo.
Arbiter
Senza Targa
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Inviato: 7 Lug 2008 22:53
prova ad utilizzare uno prodotto tipo wd-40,switol ecc
lasci agire qualche minuto e provi a svitare,se non riesci ancora prova con una chiave più lunga in modo da fare più forza
tarlap
Very Important Tinga
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Inviato: 7 Lug 2008 23:28
tarlap ha scritto:
prova ad utilizzare uno prodotto tipo wd-40,switol ecc
lasci agire qualche minuto e provi a svitare,se non riesci ancora prova con una chiave più lunga in modo da fare più forza
quoto prova anche con la chiave dinamometrica che fai molta forza! per il tubicino non so cosa sia...hai provato a vedere cosa trasporta?
Nico_ove_
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Lug 2008 23:50
il tubicino credo sia quello dello sfiato tipo... che va tagliato e saldato!! per le viti fai forza magari con una chiave a tubo e infilandoci sotto una brugola...! io facevo così... la prima volta sono strette in fabbrica e sono molto dure... abbi pazienza e occhio a non spanarle!! Se no è un macello...
loryGT
Derapata
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Inviato: 8 Lug 2008 9:24
Grazie mille
Cmqil problema nn è svitare i bulloni ma riuscire a usare la chiave inglese cosa che nn mi riesce dato il poco spazio a disposizione che ho.
Per il tubicino, nn vorrei dire una cavolata ma è cieco, e poi sulla nuova marmitta nn c'è il suo attacco.
Che faccio? Lo rimuovo?
Arbiter
Senza Targa
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Inviato: 8 Lug 2008 11:37
il tubicino e cm una strozzatura. Diminuisce la pressione della marmitta ed è presente solo nelle marmitte originali. Per levarlo dalla marmitta ti dovrebbe staccare il tubo e ripiegare il beccuiccio su cui è attaccato e di conseguensa saldarlo ma a te nn importa xkè hai comprato la marmitta nuova qnq nn ti serve saldare e fare tutto quel bordello xkèp nella marmitta nuova le strozzature sono solo al collettore.
CrAy_oNe
Ospite
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Inviato: 8 Lug 2008 18:19
Il tubicino che vedi non è una strozzatura, ma serve nei motori euro (2?) a soffiare aria all'interno della marmitta catalitica per abbattere più efficacemente le emissioni inquinanti. Con la marmitta ad espansione questo componente non serve, puoi eliminarlo...
87luca
Senza Freni
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Inviato: 10 Lug 2008 0:23
87luca ha scritto:
Il tubicino che vedi non è una strozzatura, ma serve nei motori euro (2?) a soffiare aria all'interno della marmitta catalitica per abbattere più efficacemente le emissioni inquinanti. Con la marmitta ad espansione questo componente non serve, puoi eliminarlo...
e allora xkè io ho un aerox euro 0 e c'è lo stesso? fidati e cm dico io
CrAy_oNe
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Inviato: 10 Lug 2008 17:58
Se è di gomma è quello che dico io, se è un tubo cieco metallico saldato alla marmitta allora è il fermo...
87luca
Senza Freni
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Inviato: 11 Lug 2008 8:38
87luca ha scritto:
Se è di gomma è quello che dico io, se è un tubo cieco metallico saldato alla marmitta allora è il fermo...
è una sporgenza metallica dove è attaccato un tubo cieco in gomma
CrAy_oNe
Ospite
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per il tubicino non so cosa sia...hai provato a vedere cosa trasporta? 
