si può fare?????? Elaborare uno zip sp - Scooter

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si può fare?????? Elaborare uno zip sp

5033154

5033154 Inviato: 8 Lug 2008 11:52

porta tutto dal meccanico che ci pensa lui!!!!!

GregonNRG

Senza Targa

Ranking: 33

5033241

5033241 Inviato: 8 Lug 2008 11:58

loryGT ha scritto:

Allora... 19 va benissimo... niente 21... il mio scooter col 21 andava meno che col 19 in velocità... d'accordo sull'accensione a rotore interno ma non è necessaria... l'albero è d'obbligo... una buona trasmissione pure.. il GT... se vuoi uno scooter affidabile non puoi proporre un elaborazione con un evolution!!!

Poi il conto per il pistone aperto in due, la testata nuova e se sei fortunato rimbiellare e riequilibrare l'albero lo paghi tu... Se ti va male devi buttare il blocco per intero. Per quello che riguarda il topic, direi di montare un bel Top Azzurro con una sua Nardò o una 70, 19, Multivar, frizione 2G e magari pacco lamellare. Il tuo Zip di che anno è?

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3060

5033245

5033245 Inviato: 8 Lug 2008 11:59

ma perchè la gente non sa aspettare delle risposte, tutti smaniosi...allora il 19 sull'ela trofeo non va bene, per girare in pista si, sennò rimani a piedi, ma ci va minimo un 21, allora un tizio su internet che ha messo un 28 valvola piatta è un folle?

e comunque metti il 101 mhr, mancano poche cose...albero, filtro, collettore, accensione, marmitta, frizione, cinghia, semipuleggia, rapporti!, e posso continuare x molto...
fatti una cultura su questo forum, fai una bella ela e aspetta quando apri un topic, perchè ce ne sono migliaia, dei quali almeno 700 che vogliono risposte urgenti, se ti confondi le idee sei parecchio scemo, perchè alla fine si dice sempre quello, non ci sono ela trofeo tanto differenti tra di loro, sempre questo "minimo un 21, mhr trofeo curva alta/evo 8, albero rhq/evolution, gt tpr/evo1-2/mht 7t-serieT, insomma usa la funzione cerca!

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5033348

5033348 Inviato: 8 Lug 2008 12:05

Non per cosa, ma hai idea di quel che dici? Prova un'Evolution (come Dio comanda però) con un 19 e poi provalo con un 21... Dimmi quanti minuti ci metti a carburare con il primo e quanti giorni con il secondo... Dimmi l'accelerazione con il primo e quanto devi pedalare con il secondo...

FiltroMan

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3060

5033403

5033403 Inviato: 8 Lug 2008 12:10

POWO ha scritto:

ci metti di meno a carburaare il mio 28 che i 19, 21 eh ! fidati.... spunto ne avrai sempre e comunque di piu con un carbu piu grosso....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

5033816

5033816 Inviato: 8 Lug 2008 12:41

alessandro807 ha scritto:

ci metti di meno a carburaare il mio 28 che i 19, 21 eh ! fidati.... spunto ne avrai sempre e comunque di piu con un carbu piu grosso....

Q8
...poi i carburatori 19 che usano nei trofei sono lavoratio fino all' osso e come prestazioni vanno come un 21 se non di più

galimba48

Senza Freni

Ranking: 166

5034017

5034017 Inviato: 8 Lug 2008 12:59

si vede che sei anche tu della provincia di siracusa e hai sempre seguito il meccanico,mbare
Infatti,come dicono gli altri,hai collegato vari pezzi senza filo logico

Partiamo da questa domanda...che velocità massima effettiva(i tachimetri sballano un sacco)vorresti raggiungere,e con che accelerazione?

AKLeon

Sbk

Ranking: 882

5047747

5047747 Inviato: 9 Lug 2008 14:04

allora, ho più di 600 euro da spendere, voglio fare almeno 120km/h(almeno), non voglio montare ne pezzi DR ne pezzi Top, voglio montare un Gt intermedio POLINI, il multivar, la deltaclutch, il 19, gli ingranaggi 1° e 2°,poi filtro a cono, la marmitta la faccio scegliere a voi............
così va bene?????? e poi il mio zip sp è del 2007 modello nuovo.....

kingAlex

Senza Benza

Ranking: 88

5047847

5047847 Inviato: 9 Lug 2008 14:11