il baja ha una ciclistica scarsa

stai calmino... ciclistica scarsa nn ce l'ha . te lo dico da possessore ke va ke è una meraviglia... e non lo modifico neanke xk va ke è na bestia

a parere mio anke se sono nuovo meglio hm xo per ciclistica beta tt la vita......

Io se fossi in te prenderei un hm baja nuova che costa 3090 ed ha il carbu 16 ,miscelatore automatico(comodissimo) ,foche paioli reverse 37mm ,freni a disco ajpcome su tutte le moto 50 ,come motore dovrebbe avere un minarelli am6 bifascia e un estetica da paura

stai calmino... ciclistica scarsa nn ce l'ha . te lo dico da possessore ke va ke è una meraviglia... e non lo modifico neanke xk va ke è na bestia

scusa per il termine non molto corretto,pero il baja ha telaio in acciaio e forcellone in acciaio pressofuso,poi delle buone sospensioni,pero molti 50ini hanno telaio al cromolibideno o in alu verlicchi,e quasi tutti i forcelloni delle altre moto 50 sono in alu,per questo che dico che il baja non è una moto tanto speciale,comunque te dici che va forte,ma c'è differenza tra ciclistica e motore e poi è un 50 con l'am6 che è un motore che montano moltissimi 50,quindi la tua moto puo essere paragonata alle altre non va ne piu piano ne piu forte,eccezione per il six competition e il fantic caba competizione che sono 2 50 piu spinti

come non quotarti aggiungo al tuo elenco le rieju nuove dei modelli pro che montano un cilindro speciale di color viola (come il top viola ma 50cc)

ma è molto spinto quel gt?

rispetto a uno normale si cioè non come il six, però è più potente del normale am6...ma è molto strozzato dalla marmitta di serie della rieju che è schifosa andrebbe provato con una marmitta come gianelli, big o arrow

ma è in vendita a parte questo gt?

gia,ma visto che non conoscevo questo gt stavo chiedendo informazioni