san helicol è qui che lui interviene

ma mettere un 115 con la taccaalla 3° dall'alto, mi sembra un pò eccessivo, eppure andava bene, e anche forte!!
secondo voi?

no non è eccessivo avendo il motorino preparato e la 3 tacca dello spillo è normale che il getto sia più alto...ed è normale anche che mettendo il 97 sia magro perchè è alla 3 tacca, faglielo mettere alla 2 e prova il 97 vedrai che va bene poi da li ti regoli per carburarlo

metti il top racing!equivalente del 2+ pero ad aria...visto che ha gia la nardo!

Allora forse mi sn sbagliato io, ma quando più la tacca scende verso la punta dello spillo, tanto più dovrebbe ingrassarsi no?? poi appunto col 115 dovrebbe essere obesa, no grassa, dato che lo spillo è piazzato alla terza!!

Eh,non vuole, vuole solo bifascia...tanto li spacca ugualmente, ma poi l'affidabilità di un monofascia ad aria, non è che sia proprio il massimo...

si ho capito ma io te lo dico perchè io ho appena carburato il trophy e l'avevo anch'io sulla 3 tacca solo che mi restava magra e sono andato fino al 120 poi ho controllato e l'ho vista alla 3 allora ho messo la 2 e da li sono sceso fino ad avere ora il 90, tu prova a fare come ti ho detto io poi al max se è sbagliato ti farai consigliare da 1 altro più bravo di me...

scusa eh..top racing 24 mila km...mai grippato..nessuna scaldata e nesssun segno....fidatri regge eccome

cMQPROBLEMA RISOLTA!! Filettatura rifatta con 15 € e lucidatura del cilindro con nuovo pistone e fasce(aveva una scaldata e si era incollata la fascia inferiore)