grazie

perchè non facciamo una manifestazione in piazza sulla marmitta migliore (skerzo) ognuno dice la sua

ma che centra? sto topic è per arrow,giannelli,v6

per cui dico
giannelli troppo aperta per il 50cc originale, rende agli alti
v6 rulez ottima sul 50cc ai bassi/medi
arrow fa schifo, costa molto e va poco

no no

no no te lo dico io

no no te lo dico io

mi sa che ti sbagli...la top omo e non omo sono prodotte dalla gianelli (ho il foglio a casa), la arrow pure (l'ho visto sul foglio) e la malossi omologata idem
materiali e tecniche realizzative sono della gianelli, poi ognuno le rimarchia come vuole e da i "suoi disegni" ma le marmite sono tutte della stessa famiglia...hai idea di cosa costa investire per avere i macchinari per realizzare espansioni in vasta scala? le aziende si consorziano

giusto..... oggi hai già combattuto abbastanza in un altro topic

giannelli e arrow si pure l'mhr replica e la conti, ma la top line è diversa (per fortuna) v6 regna

dai non ricominciate vi prego

tranquillo uso il buon senso io...non mi attacco sotto coem un cane

beh si può anche litigare, tanto finchè non si passa alle mani (un pò difficile tramite messaggi ) va sempre bene

tranquillo uso il buon senso io...non mi attacco sotto coem un cane

ma la smetti di fare il presuntuoso?
qui mi sembra che quello che vuole sempre avere ragione sei te

va bene si hai ragione te basta

ciao...ho usato la funzione cerca ma trovava solo 1 topic dove si parlava di mettere una delle 3 marmitte su moto elaborate...io volevo sapere...su 1 hm derapage (è del 2005) originale cosa andrebbe meglio, guardando anche molto il fatto del costo...

bhe potvi cercare le 3 marmitte separatamente..... se n'è parlato moltissimo....

comunque,la v6 è una marmitta penosa, non è un buon acquisto secondo me, a meno che non si necessiti di una marmitta sostitutiva.... nonostante questo di v6 ne vendono a vagonate.... bho, sarà il prezzo basso....

arrow e giannelli siamo li.... sono due ottime marmitte, puoi mettere una giannelli che è senza paratie interne in caso di una modifica futura più pesante....

l'arrow è comunque una buona rivale...

v6 rulez!
giannelli


arrow m***a

dai basta di questi post inutili per confondere la gente...cerchiamo di fare i seri e di essere obbiettivi

oh ma te che variatore hai messo sotto l'elaborazione col tpr? il ventil-var?

ma hai dovuto lavorare i carvvter per far entrare il variatore? dici che se faccio sabbiare i rulli aumenta l'erogazione?