allora si la zx e abbastanza aperta..ma su un gt originale non e che sia una buona idea...a sto punto e meglio la tt che e studiata per il 50cc....
allora magari metti una giannelli(150europoi dipende dai posti)
carburatore 17.5(50-60 eurodipende come lo compri..usato ti conviene risparmi un po)
e nella air box metti la red sponge(5 euro)

Ciao a tutti. Ieri mi sono preso l'aerox 2008 nuovo, quindi è ancora in rodaggio.

Dopo 5 mesi diciamo, vorrei cominciare a modificarla, spendendo poco però, io un sacco di soldi per 1 moto non mi va di spenderli.

Un mio amico mi ha consigliato qualche cosa, marmitta zx o big one, infatti l'aerox è una moto pesante e ci vuole una marmitta libera che apre a bassi giri, e poi mi ha consigliato il gruppo termico polini.

Voi cosa mi consigliate?? Non scrivete pezzi che costano 500 euro l'uno x°D

Io devo prendermi un Aerox a giorni quindi ti posso dare una mano dato che passo la notte a progettare la taratura del motore!

Secondo me questi oggetti fanno al caso nostro:

Stage6:

- Cinghia
- Frizione
- Variatore

Malossi:

- Pacco lamellare
- Spugna per filtro
- Collettore d'aspirazione

Come taratura potresti mettere le mollette nere nella frizione, la molla di contrasto gialla e con una marmitta aperta tipo la Top Line dovresti usare dei rulli da 4.2, ma ti sconsiglio il GT Polini perchè montarlo subito non è una buona idea. La elaborazione che ti ho consigliato io, diciamo che molto meno illegale e per le prestazioni dovresti essere sui 110 km/h che non sono niente male per un 50cc.

Spero di averti aiutato.. Se hai altre domande chiedi pure!! A presto..

L'anno scorso ho montato un filtro a cono malossi e peggiorava, proprio perchè sul NRG l'aria è già leggermente in pressione poichè aspira aria da dei fori che si trovano sul telaio, che è cavo...

se nn sn stato chiaro o volete quache spiegazione chiedete pure...

va che è vero, se regoli la trasmissione fai miracoli davvero... è cm cambiare corona e pignone su una moto... solo che su un monomarcia il discorso è + complesso...

Il mio NRG dopo 16000 KH prende ancora i 100 orari... e ho sotto solo marmitta variatore e va be le molle friz che però nn centrano con la velocità...

anke se io però ho rimappato la centralina originale passo a passo... c'è un computer apposta che ho fortunatamente "ereditato"...

E poi un'altra cosa nn farli neanke quei discorsi di teoria e pratica, se dico cose sbagliate accetto le critiche ma una teoria corretta nn ti porta che a migliorarle le prestazioni... se invece facciamo discorsi per sentito dire allora è vero, la teoria nn serve...

Dovresti farti una bella doccia di umiltà... le critiche vanno valutate sempre e se si ha ragione non c'è nemmeno motivo di scaldarsi...

comunque non esistono motori a carburatori che si "ricarburano automaticamente"... a sto punto mi chiedo se sai cosa significa ricarburare... ma sono sicuro che dall'alto delle tue immense conoscenze tecniche lo sai di sicuro...

nonono..lui ha lo scooter a iniezione

Ciao a tutti. Ieri mi sono preso l'aerox 2008 nuovo, quindi è ancora in rodaggio.

Dopo 5 mesi diciamo, vorrei cominciare a modificarla, spendendo poco però, io un sacco di soldi per 1 moto non mi va di spenderli.

Un mio amico mi ha consigliato qualche cosa, marmitta zx o big one, infatti l'aerox è una moto pesante e ci vuole una marmitta libera che apre a bassi giri, e poi mi ha consigliato il gruppo termico polini.

Voi cosa mi consigliate?? Non scrivete pezzi che costano 500 euro l'uno x°D

Io devo prendermi un Aerox a giorni quindi ti posso dare una mano dato che passo la notte a progettare la taratura del motore!

Secondo me questi oggetti fanno al caso nostro:

Stage6:

- Cinghia
- Frizione
- Variatore

Malossi:

- Pacco lamellare
- Spugna per filtro
- Collettore d'aspirazione

Come taratura potresti mettere le mollette nere nella frizione, la molla di contrasto gialla e con una marmitta aperta tipo la Top Line dovresti usare dei rulli da 4.2, ma ti sconsiglio il GT Polini perchè montarlo subito non è una buona idea. La elaborazione che ti ho consigliato io, diciamo che molto meno illegale e per le prestazioni dovresti essere sui 110 km/h che non sono niente male per un 50cc.

Spero di averti aiutato.. Se hai altre domande chiedi pure!! A presto..

Io guido la moto da quando avevo 9 anni! E guido tutt'ora il 400 di mio padre!

comunque ne ha 3 anni di garanzia. >.<

Bho, verso i 500

Ma non tutti a na volta

molti di quelli che hanno scritto qui non sanno proprio niente sugli scooter , forse come accenderlo e basta ... dato che per loro si possono prendere i 100km/h senza g.t.

comunque mi appoggio sull unico post elaborazione di vaicolrally

innanzitutto non elaborarlo subito .. tanto sei incapace ad usarlo , o per lo meno devi farti esperienza, dato che lo scooter è nuovo perderesti la garanzia (che ti dura due anni ) e FIDATI è comoda la garanzia ...
al massimo aspetta 2 anni ti fai il polso capisci come reagisce lo scooter e poi elaborarlo .
se non vuoi spendere tanto stai su un elaborazione soft senno vai avanti