l'hai tappato il buco della marmitta?
perchè anche un mio amico le prime volte non lo sapeva ed è andato a lavare la moto sensa mettere il tappo alla marmitta e quindi l'acqua entra...siamo stati 30 minuti per farla ripartire per un pò di giorni gli andava malissimo poi s'è ripresa...

in effetti non lo tappata la marmitta e comunque ho notato che mi fà più fumo di prima

mi succede anche a me quando lavo la moto con una cannelletta è l'acqua che va nella candela e non da bene la scarica se dopo averla lavata levi la pippetta vedi che dentro c'é dell'acqua(mi succede anche a me) ma comunque dopo un po di metri il problema se ne va perche il calore del cilindro la fa asciugare

magari può essere oltre alla candela anche il caldo di questa settimana che ha sballato la carburazione.

perche il caldo sballa la carburazione?

Ormai con i tempi che corrono i carburatori si possono prendere e buttare nel cesso, ci vuole l'iniezione elettronica....il futuro è quello....

però anche con l'uso dei nuovi carburatori elettronici.....sarà anche questo il futuro. anche se...il futuro sarà la moto da 4t....pian piano il 2t andrà a scomparire, poi con le nuove leggi per l'inquinamento....il 2t butta fuori un casino di schifezze

No il carburatore "elettronico" non fa altro che gestire in maniera discutibile l'ingresso di olio, e di aria in minima quantità....ma con questi cambiamenti climatici non serve a nulla, ci vuole l'iniezione, consumi dimezzati, adattabilità a qualsiasi pressione/temperatura/umidità/rarefazione dell'aria....è quello il futuro, e indubbiamente la resa è sul motore a 4t....

io personalmente ho un 4t inizieone anche se credo che la cosa migliore sarebbe spingere sui 2t inizieno diretta, valvo allo scarico lubrificazione indipendente( quella dei motori diesiel 2t delle navi grosse) opportunamente miniaturizzata e catalitica(purtroppo )....... è intrensicamente più efficiente in quanto non ha tutti i manovellismi del 4t


Comunque sarà entrata l'acqua da qualche parte tipo nel cilindro, ti converrebbe se puoi togliere la candela e spedivellare un po' per areare il cilindro (ovviamente cambiala la candela) comunque non dovrebbre essere niente di che, io praticamente una volta ho riempito il cilindro d'acqua e riuscito a farlo ripartire andava come prima( dopo qualche km però)

tanto fra un paio di anni il 2t sarà solo un ricordo.

No il carburatore "elettronico" non fa altro che gestire in maniera discutibile l'ingresso di olio, e di aria in minima quantità....ma con questi cambiamenti climatici non serve a nulla, ci vuole l'iniezione, consumi dimezzati, adattabilità a qualsiasi pressione/temperatura/umidità/rarefazione dell'aria....è quello il futuro, e indubbiamente la resa è sul motore a 4t....

mi pare l' sr nuovo ce l'abbia

mi pare l' sr nuovo ce l'abbia

ce l'ha il mio amico...in 1000 km non ha ancora aggiunto dell'olio

anche se il carburatore nn potrà mai essere sostituito...la bellezza del suo scoppietto irregolare,la facilità nel ricarburare...con l'iniezione non si potrà fare nulla

però con l'inniezione i consimi diventano pochissimi.....ti fai km e km con la benzina e con l'olio

poi con le norme che fanno adesso per l'anti inquinamento, questo sistema abbatte tutta la m***a che esce dalla marmitta, compreso anche i residui di olio combusto