no ragazzi quello l'ho tolto ma dopo si vede una spugnetta nera, un mio amico mi ha detto che è un coso per l'inquinamento..

Io smonto sulle giunte delle guarnizioni è meglio

ahahahahahaha guarda che quello è il tubicino del catalizzatore,lo devi staccare e poi svita il blocchetto tenuto fermo dalle 2 vitine e togli tutto il pezzo...anche io quando misi la cara reverse dovetti toglierlo al mio runner staccalo in tranquillità che non serve,in quanto la reverse non è una catalitica perciò non lo usa...

Ma dopo il tubicino va attappato oppure no?

Salve ragazzi ho un problema con lo smontaggio della marmitta originale dello scooter Aprilia Sr r.
Ora vi spiego meglio.
All'inizio ho provveduto a svitare le due viti che sostengono il corpo della marmitta e fino a li non ho avuto nessun problema anche perché cosa ci vuole a smontare due viti
Successivamente ho appoggiato a terra il motorino sopra ad un panno per evitare che si rigasse, ed apparte la miscela che normalmente è fuoriuscita e l'olio del miscelatore che ancora devo capire come diavolo ha fatto ad uscire, ho smontato anche le viti del collettore.
A questo punto tutto contento provvedo a tirare la marmitta e vedo che non viene, poi noto che c'è un affare a doppia “L” che ne blocca lo smontaggio, lo potete vedete nell'allegato indicato con contorno rosso. Non capisco come deve essere staccato o comunque sia cos'è non capisco, me lo potete spiegare?
Inoltre noto che nella marmitta che devo montare “Giannelli Reverse” non vi è questo affaretto quindi presumo che in qualche modo debba essere tolto o per lo meno attappato in quanto la futura marmitta non lo possiede.

Grazie in anticipo a tutti quelli che risponderanno.

Un mio amico mi ha detto ke è starato il motorino devo mettere rulli + leggeri possibile?

nessuno sa risponderem a sta domanda?