si il 17,5 va bene ma l'albero apposto di carenzi prendi il rms super racing

il 17,5 ci puo anche stare su una ela intermedia contando che ce chi tiene il 12 su un base pero se montassi un bel 21 vedresti una differenza allucinante

teniamo conto che anche i 17.5 vengono montati sui gt originali...quindi un intermedio con un 17.5? fa alquanto ridere...molto meglio come dici tu un 21

ti ricordo che il 17,5 viene montato anche sui motori originali ma con una stozzatura

Appunto 17,5 ma con strozzatura che viene da 12...e io dato che lo tolta mi ritrovo con il 17,5 che non è una m***a sono 5,5 mm in +!!!!

ma lo so anchio questo...è per i consumi!
cioè gia consuma cosi col 17,5 non immagino con 19

e però c'è 1 cosa da dire...per il 19 o il 21 il costo è di 48€ costano uguali...pero il 19 e 1,5mm in + del 17,5 che monto ora quindi non è un notevole incvremento e spenderei solo soldi...mentre se prendo il 21 allore le prestazioni cambiano un po...pero i consumi.....quanto faro con la ela sopra in 1 pag e il 21? andando sempre normale e sui rettilineio ogni tanto una bella tiratina?

e però c'è 1 cosa da dire...per il 19 o il 21 il costo è di 48€ costano uguali...pero il 19 e 1,5mm in + del 17,5 che monto ora quindi non è un notevole incvremento e spenderei solo soldi...mentre se prendo il 21 allore le prestazioni cambiano un po...pero i consumi.....quanto faro con la ela sopra in 1 pag e il 21? andando sempre normale e sui rettilineio ogni tanto una bella tiratina?

il 17,5 ci puo anche stare su una ela intermedia contando che ce chi tiene il 12 su un base pero se montassi un bel 21 vedresti una differenza allucinante

fidati che quel 1,5 mm kambia e non di poco.l'ho sperimentato io sul 2 plus.
totalmente diverso dal 17.5

pero il 2plus spinge parecchio anche con il 17 e mezzo il mio amico prima ha rotto il silenziatore della nardo mentre andava la saldato e dopo un po la rirotto allora ha preso un silenziatore nuovo e dopo neanche un mese si e rotta in 2 la marmitta pero lui aveva anche allargato i travasi pero e un bel cilindro ed e affidabile anche perche lui e sempre al massimo
comunque come ho detto io ho un 21 su sul malossi replica lui aveva il 17 e mezzo e facevamo gli stessi chilometri e tutti e due abbiamo un nrg mc2 conta che io di solito vado a 80 90 segnati e certe volte li do le tirate per esempio oggi avro fatto 15 km in tirata su 30(avevo fretta)

vorresti dire che il carenzi è meglio dell'rms super racing io prima lo provato e gia con una ela intermedia non reggeva,invece ora con rms super racing regge pure la mia nuova ela semitrofeo,e come che la regge sta sicuro

ma la potenza di un gt non si misura mica da quante marmitte rompe ! vuol dire che quella nardò era uscita male di fabbrica o il tuo amico la prendeva a martellate ...

Il carenzi e cm l'rhq della malossi. nn puoi assolutamente confrontarlo cn il super racing della rms ke fanno schifo

ahahahahahahahahahhhhhhahahaa
hai idea della cagata che hai detto??????
il carenzi evo è un albero di M, dato che con un intermedio si apre a metà! l'rms super racing invece costa meno (50 euro), regge benissimo un intermedio e non si apre a metà.
l'rhq è tutto un altro mondo ...