la tua campana quanti km ha? non fai prima a prendere campana e frizione insieme? magari meglio di quelle originali

quoto, comunque ti sconsiglio quella stage 6 perchè è leggerissima e di solito si mette insieme ai rapporti per non perdere molta ripresa, metti una amlossi accoppiata ad una bella fly

semmai per non perdere allungo

semmai per non perdere allungo

Guarda che le campane leggere dato che hanno meno massa vulcanica penalizzano l'allungo al contrario della ripresa

appunto...quindi si perde allungo...e con i rapporti si ammortizza la perdita

Guarda che le campane leggere dato che hanno meno massa vulcanica penalizzano l'allungo al contrario della ripresa

La fisica mi dice pure che su un 50cc e un 70cc gli effetti di una campana alleggerita son gli stessi..
anche nel 50 cala la massa volanica

forse tu sostieni che su un 50cc non si perda velocità come nel 70.. infatti nel 70 aumentano le possibilità del fuorigiri.. ma con una buona taratura si risolve tutto

Certo su un 50cc gli effetti di perdita d' allungo son meno marcati, però ci sono, e si sentono a seconda di come si fanno i lavori

E' anche vero che alleggerire una campana non è come togliere una ruota libera.. non si ha poi una diminuizione così marcata di peso... anzi si rischia pure di sbilanciarla e ridurne l' affidabilità