dovrei comprare uno scooter nuovo e mi offrono un f12 50cc ad aria per 2000€. volevo sapere se è migliore a liquido? e perchè

65 km/h??????? azzz nn va propio niente!!!!
cmq ho un amico che aveva il tuo stesso problema ed era dipeso dalla frizione!!!in più appena si riscaldava peccava di potenza!!! lui si comprò una preparazione (se non erro 70 top performance a liquido) e dovette comprarsi tutto l impianto di raffreddamento!!! cambiò la frizione e la moto ora prende i 100 km/h!!! cmq il phanton nel veriatore ha qualke cosa ke lo strozza un pò!! appena riesco ti faccio sapere qualcosa!! ciao a tutti

Ho un phantom 50cc (Raffreddato ad Aria del '97 con 20.000 Km) con variatore Top Performance Racing, Filtro aria polini a cilindro da35mm, marmitta LeoVince ZX(senza fermi naturalmente), motore originale, carburatore Dell'Orto Originale. Adesso ho delle molle nel variatore Extra Dure (minarelli) Gialle e 6 rulli da 5g/1. Nonostante le modifiche tecniche il mio phantom non supera i 65 K/h. Quale Assetto posso migliorare nel mio variatore (che rulli posso metterci e che molle) per aumentare l'allungo? chiunque abbia voglia può rispondermi alla mia e-mail ( icarus002@katamail.com )

ho bisogno di un paio di consigli.....
io ho un phantom f-12 raffr ad aria...ci ho messo
motore 70 base polini.
marmitta zx senza blocco
variatore speed control con rulli da 5 grammi
carburatore originale
frizione originale
tutto il resto originale.....
i problemi sono:
fa i 85km/H però ha uno scatto normale....ma dai 30km/h ai 60km/h è praticamente fermo,e quando esco dalle curve è riaccellero(rimane quasi fermo)sembra che non ce la fa!
mentre quando avevo solo motore e sp3 mi faceva i 90/95km/h e mi ci arrivava subito!
cosa puo essere?che modifiche devo fare ancora,e che siano semplici,k ho pochi soldi.
chiedendo in giro alcuni mi dicono che è il carburatore,altri i rulli,altri ancora il filtro......

un'altra cosa....spesso il motorino sopratutto in salita...prima scoppia e poi si spegne(penso sia la candela)cosi lo cambiata,ma lo ha rifatto....
grazie a tutti aspetto risposte ciao

ho bisogno di un paio di consigli.....
io ho un phantom f-12 raffr ad aria...ci ho messo
motore 70 base polini.
marmitta zx senza blocco
variatore speed control con rulli da 5 grammi
carburatore originale
frizione originale
tutto il resto originale.....
i problemi sono:
fa i 85km/H però ha uno scatto normale....ma dai 30km/h ai 60km/h è praticamente fermo,e quando esco dalle curve è riaccellero(rimane quasi fermo)sembra che non ce la fa!
mentre quando avevo solo motore e sp3 mi faceva i 90/95km/h e mi ci arrivava subito!
cosa puo essere?che modifiche devo fare ancora,e che siano semplici,k ho pochi soldi.
chiedendo in giro alcuni mi dicono che è il carburatore,altri i rulli,altri ancora il filtro......

un'altra cosa....spesso il motorino sopratutto in salita...prima scoppia e poi si spegne(penso sia la candela)cosi lo cambiata,ma lo ha rifatto....
grazie a tutti aspetto risposte ciao

io sul mio phantom F12 liquid cooled ho messo il motore monofascia 75 TOP performances (quello viola) la marmitta sempre della TOP,la nardò, un 21 dell'orto di carburatore,il variatore evolution della polini,molle della frizione dure e pacco lamellare,come filtro ho un conico lamellare in ferro della polini ma il rumore è eccessivo e quindi rimetterò l'originale(modificandolo)

Salve ragazzi sul mio f 12 o montato malossi mHr replica marmitta
arrov omologata lamellare in carbonio multivar con il mollone bianco sul
correttore di coppia originale carburatore 21 il problema
e che non supera 105 –e normale secondo voi---------fatemi sapera grazie

Ciao nino00000f monto malossi multivar irulli neri non quanti grammi sono

ciao ragazzi... volevo chiedervi una cosa... il mio phantom f12 è tutto originale con la marmitta gianelli quanto dovrebbe fare secondo voi?