perplessità post-sostituzione leva frizione.

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perplessità post-sostituzione leva frizione.

5561900

5561900 Inviato: 4 Set 2008 16:49

Stesso pezzo ma con regolazione a vite e snodabili per evitare la rottura della pompa in caso di caduta...poi sono serigrafate...prezzo sugli 80 euro....Credo che chi ha fondato la PT sia un ex Brembo...

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

5565269

5565269 Inviato: 4 Set 2008 22:15

Ho avuto lo stesso problema sul 695 2007... l'interruttore serve ad impedire l'avviamento con la marcia inserita.
Se ti capita di spegnerla al semaforo senza quell'interruttore sei costretto a mettere in folle, rottura di scatole megagalattica se ti si incriccano le forchette e devi disimpegnare l'incrocio in tutta fretta.
Io ho tolto l'interruttore e messo sull'astina del bullone dello specchietto (l'attacco ha lo stesso diametro), mi basta tirare la frizione e sfiorarlo col pollice e la moto si avvia in ogni condizione ! L'unica pecca è che ora è un po' più vistoso, ma se non conosci la moto non ci fai neanche caso

CanguroMannaro

Senza Targa

Ranking: 29

5565875

5565875 Inviato: 4 Set 2008 23:22

ma con le leve ti danno anche il microswitch per lo stop? o si usa quello vecchio?

@ canguro ci fai una foto?;D

Jave

Super Sport

Ranking: 677

5570118

5570118 Inviato: 5 Set 2008 11:35

Jave ha scritto:

ma con le leve ti danno anche il microswitch per lo stop? o si usa quello vecchio?

@ canguro ci fai una foto?;D

No le leve son quelle regolabili per le pompe brembo standard per monster 600-620 ecc lo switch del freno resta uguale dove sta.
Quello di sicurezza sulla frizione è diverso perchè progettato solo negli ultimi modelli 695 e 800 che montano le pompe economiche, per poterlo usare con la leva regolabile sprovvista di attuatore, lo devi svitare dalla sua sede e metterlo qui:

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Accensione: tiri la leva frizione in modo tale da raggiungerlo col pollice e poi schiacci l'avviamento, niente di complicato, solo forse bisogna avere le dita della misura giusta

PS: voglio il copyright sulla mia trovata

CanguroMannaro

Senza Targa

Ranking: 29

5572064

5572064 Inviato: 5 Set 2008 13:38

Io però quando mi sono accorto che mancava l'altetta sulla leva sono andato dal conce che mi ce la messa...non so da dove l'abbia presa...mi ha solo detto che se ne era dimenticato!

loneknight66

MotoGp

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5575053

5575053 Inviato: 5 Set 2008 16:54

loneknight66 ha scritto:

Io però quando mi sono accorto che mancava l'altetta sulla leva sono andato dal conce che mi ce la messa...non so da dove l'abbia presa...mi ha solo detto che se ne era dimenticato!

Ma il millone non ha i serbatoi come i nostri, e di conseguenza anche le leve sono diverse

CanguroMannaro

Senza Targa

Ranking: 29

5576386

5576386 Inviato: 5 Set 2008 19:28

Queste sono le leve Aftermarket che avevo messo ( 80 euro l'una)...poi dopo una caduta da fermo ho rotto quella del freno ed ho ed ho deciso di ripristinare le originali , però non erano male affatto....nelle foto si puo' vedere in nottolino che serve ad azionare il microswitch.

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loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

5577191

5577191 Inviato: 5 Set 2008 20:41

loneknight66 ha scritto:

...... ( 80 euro l'una)...

Sorbole !
No le mie son costate 60€ la coppia... decisamente meno, non vale la pena spendere troppo per il 695 con su l'impianto di serie, mi bastava fossero regolabili per avvicinarle un po' di più

Le tue erano molto belle, sembrano quelle rizoma, ma caspita se arrivi a romperle poi bestemmi in ostrogoto !!!!

CanguroMannaro

Senza Targa

Ranking: 29

5577308

5577308 Inviato: 5 Set 2008 20:51

Infatti ho proprio bestemmiato in Ostrogoto

Come vedi non sono solo regolabili ma anche snodabili per evitare la rottura della pompa della frizione....quelle originali per S2R1000 costano all'incirca la stessa cifra...

loneknight66

MotoGp

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