ciao ho un Honda X8RS e mi hanno detto che rimuovendo l'ingranaggio dell'avviamento elettrico si guadagnerebbe qualche km in più perchè ha un ingranaggio molto grande rispetto agli altri scooter e aumenta di molto il carico sull'albero. io non me ne intendo molto e volevo sapere se è un' operazione molto difficile da fare e se conviene.grazie a tutti ciao.
jack93
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Giu 2008 11:47
'' x prima cosa se vuoi un consiglio la prima cosa da fare è togliere l ingranaggio dell' avviamento elettrico (visto ke il banco honda ha un ingranaggio gigante ke aumenta a dismisura il carico sull albero). a me in salita il mio x8r tenendo conto ke io sn anke + d 100 kili ha preso 5 km/h ''
Questo me l'aveva scritto nico_felle in PM...nessuno può aiutarmi??
jack93
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Giu 2008 11:51
Se elimini l'ingranaggio a ruota libera devi ritarare lo scooter appesantendo i rulli
roby723
Sbk
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Inviato: 11 Giu 2008 11:55
ma non rovino niente? cioè dopo lo dovrò accendere sempre con la pedalina...ma non è un problema. mi puoi dire dove si trova precisamente questo ingranaggio? grazie
jack93
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Gen 2009 23:33
anche io vorrei togliere l'avviamento dato che non funziona ma credo che bisogna aprire il motore
crossalex
Minimoto Champ
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Inviato: 20 Gen 2009 17:57
è vicino al variatore
Erius
Senza Benza
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Inviato: 20 Gen 2009 18:30
togli il vario e ti ritrovi la ruota libera.. in alcuni motori si rimuove solo kon le mani..... altri devi svitare 3 viti... fatto ciò prendi un distanziale e lo posizioni al posto della ruota lib.
la misura se nn erro deve essere di 17mm
mapo4race
MotoGp
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Inviato: 20 Gen 2009 19:32
cosa succede se non si mette il distanziale dopo aver tolto la ruota libera??
evol7
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Gen 2009 19:59
evol7 ha scritto:
cosa succede se non si mette il distanziale dopo aver tolto la ruota libera??
e' quello che mi chiedo anche io
crossalex
Minimoto Champ
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Inviato: 20 Gen 2009 20:13
succede che il vario senza distanziale è + interno al carter... scalda di posizione diciamo..
quindi vario e correttori nn sarebbero + allineati e lavorebbe storta la cinghia e la spacchi in fretta con una diminuizione di coppia e prestazioni..
tanto vale lasciarla a questo punto ! hihi
mapo4race
MotoGp
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