Avviamento a freddo - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

vuoti a partenza sia da caldo e da freddo.. - Aiuto!! Quando Vedo Una salita Sudo Freddo...
quando è freddo si accende..quando è caldo si spenge.perche? - aiuto a breve mi dovro comprare la moto (GP1 ed avviamento)
salita da freddo top 2 plus in rodaggio -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 1

Avviamento a freddo

4727854

4727854 Inviato: 10 Giu 2008 15:37
Oggetto: Avviamento a freddo

scusate la mia ignoranza,ma la levetta dell'avviamento a freddo presente su molti 50ini o, comunemente detta,"dell'aria" a cosa serve?o meglio qual'è il funzionamento e cosa succede nel motore nel momento in cui la si mette in funzione?
Se la levetta si mette in funzione a motore spento per qualche minuto e poi la si spegne e si accende il motore c'è ancora bisogno di accenderla o lo scooter parte tranquillamente?

rispondete ad entrambe le domande,grazie.

malaga051

Foglio Rosa

Ranking: 4

4728029

4728029 Inviato: 10 Giu 2008 15:56

Con la funzione "cerca" avresti trovato le tue risposte.
Comunque: tirando l'aria si apre un circuito supplementare nel carburatore, che fa passare più benzina ("taglia" l'aria) ingrassando la carburazione, serve per partire a freddo, non ti fa grippare ma ti sporca la candela se la tiri a motore caldo.
Devi azionarla prima di accendere il motore e "spegnerla" come dici tu quando vedi che il motore regge il minimo.
Non serve a niente azionarla prima, "spegnerla" e poi accendere il motore!! E' come se non facessi proprio nulla!!

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

4728066

4728066 Inviato: 10 Giu 2008 16:00

la levetta dell'aria serve, quando si parte a freddo, a far entrare più aria nel carburatore e quindi smagrisce la carburazione in modo da rendere più facile l'avviamento. aprirla prima per poi richiuderla e accendere lo scooter è inutile

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728084

4728084 Inviato: 10 Giu 2008 16:03

Citazione:

Comunque: tirando l'aria si apre un circuito supplementare nel carburatore, che fa passare più benzina ("taglia" l'aria) ingrassando la carburazione, serve per partire a freddo, non ti fa grippare ma ti sporca la candela se la tiri a motore caldo.
Devi azionarla prima di accendere il motore e "spegnerla" come dici tu quando vedi che il motore regge il minimo.
Non serve a niente azionarla prima, "spegnerla" e poi accendere il motore!! E' come se non facessi proprio nulla!!

Quoto

Citazione:

Ma che c***o dici?

Barbs

Senza Targa

Ranking: 38

4728112

4728112 Inviato: 10 Giu 2008 16:06

Barbs ha scritto:

Ma che c***o dici?

scusa e allora come fa ad andare così su di giri a freddo? se ingrassasse proprio non si accenderebbe

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728116

4728116 Inviato: 10 Giu 2008 16:07

phantom1-2 ha scritto:

la levetta dell'aria serve, quando si parte a freddo, a far entrare più aria nel carburatore e quindi smagrisce la carburazione in modo da rendere più facile l'avviamento.

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

4728158

4728158 Inviato: 10 Giu 2008 16:12

hai mai visto un carburatore???? l'aria ingrassa e anche di tnt mi ricordo su un bullit di un mio amico(50cc 4 marce di 20 anni fà) k tirando l'aria la superficie di immissione dell'aria diminuiva del 60% a occhio

lorysr

Sbk

Ranking: 956

4728165

4728165 Inviato: 10 Giu 2008 16:12

e allora mi spiegate come fa a salire così di giri se togli l'aria?

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728183

4728183 Inviato: 10 Giu 2008 16:15

lorysr ha scritto:

lui ha scritto testuali parole: "è un circuito che toglie l'aria e quindi ingrassa"...
allora decidiamoci...l'aria ingrassa o smagrisce?

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728215

4728215 Inviato: 10 Giu 2008 16:17

quindi?
A chi devo dar retta?

malaga051

Foglio Rosa

Ranking: 4

4728233

4728233 Inviato: 10 Giu 2008 16:19

a freddo il motore nn brucia bene la benzina quindi gli serve un supplemento
hai mai notato ke da freddo appena acceso se dai tt gas o fa WOOOO! oppure si spegne? quindi aumenta di giri perché nei primi momenti di moto rende + piu avere 1 miscela grassissima al posto di normale
ok?

EDIT:ma nn hai capito nulla allora! nel carburatore passa aria + benzina e olio in rapporto peso-peso 14.5di aria a 1di miscela.
SI INGRASSA quando passa + benzina in rapporto cioè il rapporto passa da 14.5 a 1 a 12 a 1

SI SMAGRISCE quando passa + aria in rapporto e si passa a un rapporto di 16.5 a 1

i valori ke ho scritto sono puramente casuali

EDIT2 x essere ancora + chiaro:nei carburatori di ora escludendo il filtro l'apporto di aria è fisso e quindi si puo modificare solo l'apporto di benzina tramite i getti, se la tua carburazione fa passare 15 parti di aria e 1 parte di benzina vuol dire ke sei magro quindi il TUO MECCANICO cambierà il getto con uno piu grande in modo ke l'aria ke entra è sempre quella 15 parti, ma di benzina ne arriva 1.5 parti, tutto ciò farà cambiare il rapporto stechiometrico da 15a1 a 10a1

Ultima modifica di lorysr il 10 Giu 2008 16:31, modificato 2 volte in totale

lorysr

Sbk

Ranking: 956

4728264

4728264 Inviato: 10 Giu 2008 16:22

Non è l'aria che ingrassa o smagrisce, ma la miscela di aria+benzina.
Magra=poca benzina e molta aria
Grassa=molta benzina e poca aria.

Quando fa freddo, l'aria è più densa, quindi a parità di volume che passa attraverso il carburatore, o che entra nel cilindro, è come se ce ne fosse di più di quella necessaria alla perfetta combustione.
Essendo quindi l'aria più densa, hai bisogno di più benzian per raggiungere il rapporto ideale di combustione aria/benzina.
Quindi "tagli" l'aria (che tanto ce ne sta già troppa essendo più densa) e fai più grassa la miscela.

Il contrario quando fa caldo (aria meno densa quindi necessiti meno benzina, quindi miscela magra).

Spero di essermi spiegato.

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

4728270

4728270 Inviato: 10 Giu 2008 16:23

lorysr ha scritto:

ah ok...io avevo detto cio(dicendo una cazzata enorme di cui mi scuso), perchè oscarpa aveva detto che tirando la levetta togli l'aria, ingrassando di conseguenza la carburazione...poi tu hai detto che più aria c'è più ingrassi...
ma allora st'aria ingrassa o smagrisce!?!?!

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728334

4728334 Inviato: 10 Giu 2008 16:31

phantom1-2 ha scritto:

ma allora st'aria ingrassa o smagrisce!?!?!

Leggi il mio post precedente!!!

Magro o grasso si riferisce SEMPRE alla miscela (aria+benzina).

Da sola, l'aria non è nè grassa nè magra!! E' aria e basta!!
Si dice "tirare l'aria" perchè una volta il sistema era fatto da un nottolino che dovevi tirare verso l'esterno. Ora c'è una levetta che ruoti ma è rimasto il detto.

Comunque "tirare l'aria" provoca un arricchimento della miscela, miscela grassa, tirare l'aria ingrassa la miscela proprio perchè Togli via l'aria (la tiri, la espelli, la sbatti via....)

Ultima modifica di Oscar il 10 Giu 2008 16:34, modificato 1 volta in totale

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

4728360

4728360 Inviato: 10 Giu 2008 16:33

io nn ho mai detto ke + aria c'è + ingrassi facendo ri ferimento al mio primo messaggio:

Citazione:

dico subito ke tirando l'aria si ingrassa

lorysr

Sbk

Ranking: 956

4728389

4728389 Inviato: 10 Giu 2008 16:36

oscarspa ha scritto:

Leggi il mio post precedente!!!

Magro o grasso si riferisce SEMPRE alla miscela (aria+benzina).

Da sola, l'aria non è nè grassa nè magra!! E' aria e basta!!

nel tuo primissimo post hai detto: "togli l'aria e quindi ingrassi"= l'aria smagrisce
poi lorysr ha detto: "l'aria ingrassa la miscela"
ma allora mettetevi d'accordo!

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728402

4728402 Inviato: 10 Giu 2008 16:37

lorysr ha scritto:

io nn ho mai detto ke + aria c'è + ingrassi facendo ri ferimento al mio primo messaggio:

Citazione:

dico subito ke tirando l'aria si ingrassa

come non l'hai detto!?!?!

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728420

4728420 Inviato: 10 Giu 2008 16:39

intendevo tirando l'aria!

lorysr

Sbk

Ranking: 956

4728430

4728430 Inviato: 10 Giu 2008 16:40

lorysr ha scritto:

intendevo tirando l'aria!

eh ma mica mi posso immaginare quello che ti sogni!
ok tutto chiarito

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728483

4728483 Inviato: 10 Giu 2008 16:45

@ Phantom: stai creando confusione. Ci stai mettendo in bocca cose che non abbiamo detto. Rileggiti i singoli post SENZA fare tue supposizioni.

@lorysr: stiamo dicendo la stessa cosa, qui il probl è Phantom.

@malaga051. Lascia perdere Phantom. è un pò confuso.

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

4728553

4728553 Inviato: 10 Giu 2008 16:51

oscarspa ha scritto:

@ Phantom: stai creando confusione. Ci stai mettendo in bocca cose che non abbiamo detto. Rileggiti i singoli post SENZA fare tue supposizioni.

@lorysr: stiamo dicendo la stessa cosa, qui il probl è Phantom.

@malaga051. Lascia perdere Phantom. è un pò confuso.

beh lorysr ha ammesso di aver detto cio

rileggi sopra...
si comunque è vero io ho detto una ca22ata, quindi non ascoltarmi...adesso mi avete chiarito le idee

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4728607

4728607 Inviato: 10 Giu 2008 16:55

phantom1-2 ha scritto:

...adesso mi avete chiarito le idee

Bene!!

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

4728621

4728621 Inviato: 10 Giu 2008 16:57

oscarspa ha scritto:

Bene!!

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4746294

4746294 Inviato: 12 Giu 2008 8:26

perfetto,grazie a tutti,ora ho capito come mi devo comportare all'accensione.

malaga051

Foglio Rosa

Ranking: 4

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica