Ciao! Interessa anche a me l'argomento ma in proiezione futura. Io ho un 695 a cui ho montato un filtro BMC (l'ha montato il mecca ) però il prox anno dovrei pulirlo e siccome ho il kit di pulizia specifico lo voglio fare da me...io ho letto sul libretto di uso e manutenzione e non sembra così difficile...ma non ci ho mai provato ancora e tra il dire e il fare...!! Anche perchè sembrava facile (sempre guardando il libretto) anche lo smontaggio/rimontaggio della batteria ma quando sono andato a provare ho dovuto sudare non poco! Aspetto fiducioso qualcuno che l'ha già fatto!

Beh! Essendo un monster mi aspetto che si uguale o, comunque molto simile al mio, vedi pagina libretto ducati.
Devi solo tirare "lateralmente", verso l'esterno rispetto al coperchio, le linguette flessibili. L'anellino quadrato in alto si aprirà verso l'esterno. Attento al pernetto della parte inferiore, a volte esce dall'alloggiamento e cade, di solito in qualche posto dove non lo trovi più.

Sper di essere stato abbastanza chiaro.



Immagine: Link a pagina di Img518.imageshack.us

già che lo apri togli il filtro e togli il tubo di gomma che cal codone si inserisce nel filtro..basta tirare e il tubo di gomma esce dall'airbox..è il recupero dei vapori dell'olio motore..metti un tappo nel foro che rimane nell'airbox..e il tubo del recupero vapori lo fai scendre in basso..

Questa operazione a cosa servirebbe? Sento di aver fatto una domanda idiota...!!

no assolutamente non è idiota..ne abbiamo parlato in un altro ppost e qualcuno dice si,qualcuno dice no..praticamente il meccanicop quando avevo portato la moto a fare il co dopo le modifiche filtro,terminali,centralina mi aveva detto di togliere il tubo dall'airbox..c'è anche un articolo sul ducati monster club..praticamente lui sosteneva che era inutile sporcare l'aria pulita che entra nel serbatoio con i vapori dell'olio motore..in ducati lo hanno messo nell'airbox per l'inquinamento...ma..cosa vuoi che inquini un po di vapore..mentre invece il motore se respira aria pulita e non viziata dai vapori è certamente meglio..per evitare poi che qualche goccia d'olio(ma ti assicuro che il tubo è pulito)esca e vada a finire sulla gomma posteriore piegando e lasciando in basso questo tubo..ho messo alla sommità un filtrino universale che si trova ovunque..così scappasse anche una goccia di condensa di olio la assorbe il filtrino..