Si,guarda che un amico l'ha persa in enduro e mi aveva detto fosse un bel po costosa!

si ma 100€ per un pezzo di ferro??!!

mi ci compro un pistone con quella somma dai..

secondo me va...perchè se notate vicino alla pedivella della TNT c'è la vite per stringere,se puoi non va o è tropppo larga ci metti una guarnizione o qualcosa del genere

secondo me va...perchè se notate vicino alla pedivella della TNT c'è la vite per stringere,se puoi non va o è tropppo larga ci metti una guarnizione o qualcosa del genere

quella del 50 non credo che monti... comunque sicuro che abbia capito il pezzo? 100 euro è un pò troppo

quelle sono uguali a quelle tnt solo che cambia la marca

quelle sono uguali a quelle tnt solo che cambia la marca

comunque accenderla a spinta diventa un problema su fondi scivolosi o se piove...

guarda su crosshop...visto mai ke c'è qualcosa!!!!! Crosshop.it

gia visto c'è solo quella solita per am6

ma vanno bene le pedivelle di ogni husky di ogni anno e di ogni cilindrata ( ad esempio un husky 610 del 06 ecc...)??

Ok stringi la vite o metti una guarnizione se il buco delle pedivella è più grande del passante.
Ma se il passante è più grande del buco????

gia visto c'è solo quella solita per am6

ma vanno bene le pedivelle di ogni husky di ogni anno e di ogni cilindrata ( ad esempio un husky 610 del 06 ecc...)??

si ma 100€ per un pezzo di ferro??!!

mi ci compro un pistone con quella somma dai..

comunque l'alluminio è sprcato, non è la pedivella di una 500 racing 4t che deve essere leggera e non rompersi per far partire un motore con una compressione molto alta

giusto una pedivella su un 125 dovrebbe costare non + di 20-30 euro...se cambiamo cilindrata e andiamo su un 610-990...lì cambiano i prezzi e concordo se 1 pedivella costa magari 120-130 euro!