Ma su youtube c'è una hornet con l'ixil che si fa sentire parecchio, sarà che la confromazione dello scarico amplifica il suono?Booooooooooo

Guardate, anzi sentite!!! Link a pagina di It.youtube.com

Lamps

manca il silurone

nono, posso assicurare che il silurone c'è.. fa lo stesso suono del mio ixil..

penso che sia difficile trovare qualcuno disposto a segare i suoi collettori

Sempre sul tubo c'è un video di camerush, quello è pure senza silurone?

sono io camerush!

comunque quei video dell'ixil che avete postato sono tutti (compreso il mio) con impianto originale! fa una bella caciara l'ixil!

raga io ho montato sabato il termignoni in titanio omologato.
Ovviamente ho tolto il dbkiller.
A parte che il termignoni senza dbkiller rimane proprio un tubo semplice, nel senso che guardi dallo scarico e ci manca poco che riesci a vedere i pistoni della moto ma poi fa un baccano incredibile !!!!!!!! Altro che non fa rumore........personalmente qualche hanno fa avevo un VTR 1000 con termignoni non omologati ed il rumore dell'attuale è iper paragnoabile a quello tranne che per l'appunto il rumore è caratteristico di un 4 cilindri e non di un 2 cilindri come il VTR. Ma comunque vi assicuro che il rumore è da ritiro moto in caso di posto di blocco . Per fortuna ho notato che se passi davanti ad un posto di blocco e tieni la moto costante a 4000 giri, non fa rumore. Si vede che a quei giri motore il terminale entra in risonanza e non si fa notare

Sei tu?e me lo dici così ?Non vedo l'ora che mi arrivi l'ixil, fa un sound da paura, altro chè!!!Lamps

Camerush ti amo in maniera platonica ovviamente..A me arriva domani o dopodomani l'ixil

Due domande:
1)col dbkiller l'hai provato?
2)la versione in inox pensi possa fare ancora più rumore?
Lamps

la sonda lambda e quella che rileva la temperatura del motore se non sbaglio..non centra sicuramente niente il catalizzatore

Per un bel sound avresti dovuto prendere un ixil o un termignoni, forse meglio il termignoni e togliere il db killer

togli il dbkiller

Ciao a tutti... ho letto il forum ma non ho trovato quel che cercavo.

Aumentre il rumore della Hornet A COSTO ZERO (ho una 600 del 2000, comprata usata a marzo 2008)

Mi spiego meglio: non mi va di sentire un ruggito da smanettone DOC, ma mi piacerebbe che le macchine si accorgano di me quando arrivo così aumenta la possibilità che si spostino e mi lascino passare.
Ho notato che le moto più rumorose sono agevolate in questo e la mia Hornet 600 del 2000 non riesce a gridare abbastanza forte (sarà l'età)
Col casco nuovo stento a sentirla persino io!!!

Ricordo di un amico che aveva fatto 3 fori alla marmitta del suo 50ino trasformandolo in un Harley (aveva fatto 3 fori di circa 5-6mm attorno al buco dello scarico, proprio sulla parete circolare che chiude il terminale.

Cambiare il terminale non mi va per 2 motivi...
1-COSTA (oltre a quello va cambiato il filtro, e tutto il discorso carbutatori/carburazione e centralina).
2-LA HORNET E' BELLA COSI' (sennò sceglievo un'altra moto)

Però la praticità e perchè no, il fascino, di un suono più marcato non mi dispiacerebbe.


Non c'è un metodo "galeotto" per renderla più rumorosa, anche di poco?
Tanto i terminali che si comprano "omologati" sono da multa lo stesso finché non si fa riomologare tutta la moto con il pezzo nuovo... per assurdo potrei anche farmi uno scarico di legno se poi in Motorizzazione Civile passa l'omologazione.

Più che fare buchi (che oltretutto si vedrebbero) mi han detto che in passato, l'espediente classico per far più baccano era tirar via una sorta di diaframma che c'è nel terminale... forse è sto benedetto db-killer... ma il mio modello del 2000 ce l'ha sul terminale di serie? E come lo levo? A me sembra tutto saldato, senza una vite... volessi anche togliere la lana di roccia dovrei andare col seghetto!!

KITO