Cosa c'è da ridere A quanto sò bisogna barenare per alloggiare un corsa 44

informati meglio...io i carter nn li tocco e vedrai ke entrera benissimo

Cosa c'è da ridere A quanto sò bisogna barenare per alloggiare un corsa 44

Ma anche no

E' consigliato barenare, ma se non lo fai non è che ti trovi il pistone aperto in due Dopo un po di km vedrai che il mantello sarà un po rovinata ma poi tranquillamente usare la moto.

l'airbox originale lo puo tenere eccome sopratutto quello dell'hm è OTTIMO ragazzi fidatevi non mettete filtri aperti a cono o a torta...servono solo a fare piu casino e scarburare la moto...se volete una spiegazione scientifica
allora il filtro aperto prende aria da fuori...per questo la temperatura non sara MAI stabile per questo ci sono forti sbalzi ke non fanno altro ke alterare la carburazione con conseguente calo di prestazioni...mentre in bell'airbox LAVORATO allargando un po i buchi sulla parete prendera aria con temperatura e pressione STABILE poiche giacce al suo interno cosi non ci sono sbalzi e le prestazioni migliorano...ecco la spiegazione

io ho il filtro aperto con un 21 e ti assicuro ke cambia e parecchio e poi io giro con sole pioggia umidita e tutte le precipitazioni che ti vengono in mente e la moto va sempre se proprio va meno mi perde 5 o 8 km/h

Bè oddio, non andrà una cippa, ve lo ricordate quello con la tuono 86cc?? Ecco lui ha tutto originale, non ha lavorato i carter e la moto mi pare che vada e non poco.

mettete il motorforce di filtro per girare in città è il top, fa poco rumore e di aria ne aspira parecchia

Se parli di Salvadori l' ho beccato che scappava dalla Locale in Vercelli qualche tempo fà

Se parli di Salvadori l' ho beccato che scappava dalla Locale in Vercelli qualche tempo fà

Eh a me in vercelli ha superato a destra quando io avevo la freccia dx accesa....volevo stamparlo contro una macchina parcheggiata solo che ho appena rifatto la fiancata poi mio padre rompeva le scatole....

be dai andra anche se non lavoro i carter...certo non rendera mai al massimo ma piano non andra...almeno spero...ke rapporti devo mettere secondo voi per girare bene in citta??

Ma non è che devi fare per andare bene in città...dipende te se preferisci allungo e ripresa..Io comunque consiglio rapporti lunghini perchè nel traffico o nelle code devi stare slmeno in terza se no non c'è la fai

Ma non è che devi fare per andare bene in città...dipende te se preferisci allungo e ripresa..Io comunque consiglio rapporti lunghini perchè nel traffico o nelle code devi stare slmeno in terza se no non c'è la fai

infatti...con 12/53 mi trovo male io sono troppo corti poi io che ho il motore da bassi le prime tre marce mi vanno subito agli alti

be 12/50 non sono cortissimi sono medi

Per sfruttare per bene il TPR ci vogliono rapporti medio lunghi, infatti la Top consiglia di mettere il pignone del 15.