quando lo smonti fammi sapere grazie è soprattutto cosa hai fatto grazie
sega il portatarga fino allo stop...fai due buchi allo stop e ci fissi la staffa piegata come vuoi e attacchi la targa
DeRaPaGe_69
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Inviato: 2 Giu 2008 12:22
Megnu ha scritto:
Sei te che non la sai montare
no,io le cose le so montare,e anche bene è il portatarga in se che fa cagare
Edo93
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Inviato: 2 Giu 2008 12:45
ok grazie in settimana se riesco provero a farlo
the-boss-dera
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Inviato: 3 Giu 2008 15:18
sono in crisi... gg ho montato il filtro della polini... poi ho acceso la moto per vedere come andava e quando tiro la frizione è come se non lo facessi: è come quando mettete la prima senza tirare la frizione e vi si spegne. cosa potrà essere ?????
steo93
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Inviato: 3 Giu 2008 18:31
per smontare il carburatore per mettere il filtro hai toccato anche quel coso del cavo della frizione?
Edo93
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Inviato: 3 Giu 2008 18:34
Edo93 ha scritto:
per smontare il carburatore per mettere il filtro hai toccato anche quel coso del cavo della frizione?
guarda ke e una fascietta si smonta in 3 secondi asd
DeRaPaGe_69
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Inviato: 3 Giu 2008 18:39
DeRaPaGe_69 ha scritto:
guarda ke e una fascietta si smonta in 3 secondi asd
perchè forse aveva toccato il collettore,e sul collettore c'è un perno per il cavo della frizione...magari è quello il problema
Edo93
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Inviato: 4 Giu 2008 14:20
No... Non ho toccato niente del robo della frizione...comunque questa mattina ho smontato tutto il robo della frizione e poi l'ho rimontato e funzionava ...magari ho toccato il filetto della frizione vicino al carburatore e non me ne sono accorto...
steo93
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Inviato: 4 Giu 2008 16:17
raga... oggi stavo ca*******do sul sito e ho trovato delle foto di una evo a passaggio basso e me ne sono innamorato ... secondo voi va bene lo stesso sul gt nero o dovrei stravolgere l'idea della mia preparazione?
steo93
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Inviato: 4 Giu 2008 17:03
steo93 ha scritto:
raga... oggi stavo ca*******do sul sito e ho trovato delle foto di una evo a passaggio basso e me ne sono innamorato ... secondo voi va bene lo stesso sul gt nero o dovrei stravolgere l'idea della mia preparazione?
gt nero .....ntendi il top nero ?????
se è questo allora va bene, visto che la polini evo lavora soprattutto ai bassi
puke-rex_92
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Inviato: 4 Giu 2008 17:57
si è il top nero... ma sei sicuro che la polini lavori ai bassi??? io ho sentito che lavora agli alti...
steo93
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Inviato: 4 Giu 2008 18:01
steo93 ha scritto:
si è il top nero... ma sei sicuro che la polini lavori ai bassi??? io ho sentito che lavora agli alti...
io ho sempre saputo che la polini lavora ai bassi....magari mi sbaglio io
puke-rex_92
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Inviato: 4 Giu 2008 18:16
scusate l'OT anke il mio amico deve cambiare marmitta? quale gli consigliate? il motore lo tiene originale quindi 50
dimaK
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Inviato: 4 Giu 2008 18:18
dimaK ha scritto:
scusate l'OT anke il mio amico deve cambiare marmitta? quale gli consigliate? il motore lo tiene originale quindi 50
usa la funzione cerca, comunque dipende da quello che vuole lui dalla marmitta, i bassi, medi o alti
puke-rex_92
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Inviato: 4 Giu 2008 18:22
ah ok mi potresti dare il link di un topic dove ci sn le marmitte con le relative differenze?
dimaK
Senza Targa
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Inviato: 4 Giu 2008 18:25
ok niente l'ho trovato grazie mille!
dimaK
Senza Targa
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Inviato: 4 Giu 2008 18:35
C'è qualcuno ke mi può dire quanto costa la polini evolution x la mia moto e se rende agli alti, ai medi o ai bassi?
steo93
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Inviato: 4 Giu 2008 18:40
steo93 ha scritto:
C'è qualcuno ke mi può dire quanto costa la polini evolution x la mia moto e se rende agli alti, ai medi o ai bassi?
La Polini Evolution è una marmitta da alti regimi e, a dire la verità, su un gt originale spompa un pochino
The_Godfather
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Inviato: 4 Giu 2008 18:51
puke-rex_92 ha scritto:
io ho sempre saputo che la polini lavora ai bassi....magari mi sbaglio io
Mi sa ke ti sbagliavi... The_Godfather ha detto che la evo è da alti
steo93
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Inviato: 4 Giu 2008 18:55
steo93 ha scritto:
puke-rex_92 ha scritto:
io ho sempre saputo che la polini lavora ai bassi....magari mi sbaglio io
Mi sa ke ti sbagliavi... The_Godfather ha detto che la evo è da alti
La Polini che dice lui è il modello "For Race" che predilige i bassi regimi ed abbassa l' entrata della coppia
The_Godfather
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Giu 2008 19:28
quindi se dovessi mettere una evolution come marmitta di cilindro andrebbe bene un 2plus??
steo93
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Inviato: 5 Giu 2008 13:52
The_Godfather ha scritto:
La Polini che dice lui è il modello "For Race" che predilige i bassi regimi ed abbassa l' entrata della coppia
scusate avevo capito quel modello.......non avevo capito che si parlava della evo......
steo93 scusa per l'errore
puke-rex_92
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Inviato: 5 Giu 2008 13:58
Ma se facessi la preparazione ke ho proposto nel messaggio iniziale la moto a quanto andrebbe? quanti km perderei in allungo? (ora mi fa 97km/h segnati)
steo93
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Inviato: 5 Giu 2008 14:00
steo93 ha scritto:
Ma se facessi la preparazione ke ho proposto nel messaggio iniziale la moto a quanto andrebbe? quanti km perderei in allungo? (ora mi fa 97km/h segnati)
non aspettarti che vada come una 125 o anche di più. visto che adesso fai gli 80 più o meno effettivi.....andrai un pochino di più
puke-rex_92
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Inviato: 5 Giu 2008 14:00
steo93 ha scritto:
Ma se facessi la preparazione ke ho proposto nel messaggio iniziale la moto a quanto andrebbe? quanti km perderei in allungo? (ora mi fa 97km/h segnati)
allora...non mi stanchero MAI di ripertelo...mai perke volete la velocita su una motard\enduro??????? se vi piaceva cosi tanto prendevate una sportva...io non capisco
DeRaPaGe_69
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Inviato: 5 Giu 2008 14:01
DeRaPaGe_69 ha scritto:
allora...non mi stanchero MAI di ripertelo...mai perke volete la velocita su una motard\enduro??????? se vi piaceva cosi tanto prendevate una sportva...io non capisco
ognuno la pensa come vuole, lui vuole comodità ( perchè la posizione di giuda del motard è comodissima rispetto una strdale ) e poi magari li piace la linea estetica del motard. poi se vuole potenziare la ripresa o l'allungo sono cavoli suoi. di sicuro da un motard non ricavi molto, visto che i rapporti interni sono anche più corti delle stradali
puke-rex_92
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Inviato: 5 Giu 2008 14:05
DeRaPaGe_69 ha scritto:
allora...non mi stanchero MAI di ripertelo...mai perke volete la velocita su una motard\enduro??????? se vi piaceva cosi tanto prendevate una sportva...io non capisco
Guarda che non hai capito...a me nel motard interessa la ripresa per fare le caz**te...dell'allungo non me ne può fregar di meno...volevo solo sapere se con la preparazione del messaggio iniziale perdevo tanto in allungo tipo 10 Km/h (se devo perdere cosi tanto non la faccio se è una roba con cui perdo 5-7 km/h allora è OK)
steo93
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Inviato: 5 Giu 2008 14:09
steo93 ha scritto:
Guarda che non hai capito...a me nel motard interessa la ripresa per fare le caz**te...dell'allungo non me ne può fregar di meno...volevo solo sapere se con la preparazione del messaggio iniziale perdevo tanto in allungo tipo 10 Km/h (se devo perdere cosi tanto non la faccio se è una roba con cui perdo 5-7 km/h allora è OK)
...non capisco...comque fa niente ognuno ha le sue idee
DeRaPaGe_69
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Inviato: 5 Giu 2008 14:42
DeRaPaGe_69 ha scritto:
...non capisco...comque fa niente ognuno ha le sue idee
voglio fare una preparazione da bassi... ora hai capito??
steo93
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Inviato: 4 Lug 2008 20:20
ciao è da un po' che non scrivo... ... raga ora ho messo il carbu 19, il filtro della polini e la giannelli...
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