non so la frizione ma l'RHQ stà circa a 300€
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Inviato: 7 Giu 2008 9:37
Inviato: 7 Giu 2008 9:42
Inviato: 7 Giu 2008 10:31
Inviato: 7 Giu 2008 14:15
Inviato: 7 Giu 2008 14:40 
... è da poco che ho preso la moto (ho fatto 2.000 km ) adesso mi sembra giusto truccarla ... bene 
... allora ci ho gia messo le mani 
e ho messo su pacco lamellare e collettore polini, carburatore phbg 21 e filtro malossi ... arriva ai 100 km/h tranquillamente 
... pero ora vorrei mettere su una marmitta e sono indeciso sulla malossi mhr o la top ... poi piu avanti ci vorrei mettere un bel gt che spinge ... cosa mi consigliate ??? e se ho il carburatore 21 con il collettore del 19 va di meno ? 
aiutatemi ... grazie mille...
Inviato: 7 Giu 2008 14:57
Inviato: 7 Giu 2008 15:13 ... è da poco che ho preso la moto (ho fatto 2.000 km ) adesso mi sembra giusto truccarla ... bene ... allora ci ho gia messo le mani e ho messo su pacco lamellare e collettore polini, carburatore phbg 21 e filtro malossi ... arriva ai 100 km/h tranquillamente ... pero ora vorrei mettere su una marmitta e sono indeciso sulla malossi mhr o la top ... poi piu avanti ci vorrei mettere un bel gt che spinge ... cosa mi consigliate ??? e se ho il carburatore 21 con il collettore del 19 va di meno ? aiutatemi ... grazie mille...
Inviato: 7 Giu 2008 18:38
Inviato: 7 Giu 2008 18:40 è un base...se gli fai fare più di 100-105 effettivi sei gia fortunato
Inviato: 12 Giu 2008 9:19
Inviato: 12 Giu 2008 9:25
Inviato: 12 Giu 2008 9:26
Inviato: 12 Giu 2008 9:32
non si fiderà...comunque il viola è un intermedio ghisa monofascia, secondo me il migliore tra gli intermedi (ma sono di parte )
e lavorare la cassa filtro), marmitta va bene la top non omo o anche la omo senza strozzi, poi una frizione (la top, oppure ti consiglio la polini visto che a me mi ha rotto la top racing) un albero tipo il prp racing, e se vuoi sfruttare bene le potenzialità del gt anche un'accensione un po racing, via l'automix e lavora un po i carter...magari così anche una 15 di cavalli dovrebbe averli
se sei particolarmente interessato alla velocità compra l'ingranaggio della sesta allungata z26 della top così puoi tenere rapporti un po più corti e non sacrifichi la ripresa
Inviato: 16 Giu 2008 15:25
.. nn ho ninte da nascondere e nn racconto balle 
... 
? ) x il cilindro mi affido a voi ... cosa mi consigliate ? 
Inviato: 16 Giu 2008 20:15
)beh sai come usa lui le moto... mi ricordo viola con tutta la moto originale ...faceva 90 all'ora ma la tirava su anche in 5a
Inviato: 16 Giu 2008 20:32
Inviato: 16 Giu 2008 20:38
ma ti sei accorto che:
sei in un topic che parla di tutt'altro e tu intasi con la tua domanda
sei nel forum moto 50cc mentre la tua domanda è da scooter
ben venuto comunque fai tesoro dei consigli che ti ho dato
Inviato: 29 Giu 2008 22:55
sei nella sezione sbagliata
sei nel topic sbagliato e lo stai intasando con una domanda che non centra
l'sp3 fa schifo, senza offesa, ma è una marmitta prestazionalmente scadente
quale
rispondo: si, si può rovinare il motore.... se non si ricarbura si rovina, se non si mettono rulli giusti non spinge bene, nel caso #1, si grippa, nel caso #2 il motore si spompa e consuma in modo sproporzionato....
Inviato: 30 Giu 2008 11:14
