Al 2% comunque non è magra, è giusta. C'è chi la fa anche a di meno.

1) Dag dal gas = dacci un bel po' di gas (così si spurga);

2) Con la tua stessa moto la miscela la faccio dall' 1.2% al 1.5% massimo;

3) L'olio sulla pippetta può anche essere spiegato con una svista di tuo cugino mentre riempiva il serbatoio (boh);

4) Quando accendi un 125 racing non devi mai lasciarlo al minimo, soprattutto se hai la miscela grassa (dag dal gas!!!);

5) In caso di miscela troppo grassa è normalissimo che esca dell'olio dall'imbocco della marmitta e dagli spurghi della valvola.

lui ha detto che l'ha fatta l 3%

ciao cece

1) Dag dal gas = dacci un bel po' di gas (così si spurga);

2) Con la tua stessa moto la miscela la faccio dall' 1.2% al 1.5% massimo;

3) L'olio sulla pippetta può anche essere spiegato con una svista di tuo cugino mentre riempiva il serbatoio (boh);

4) Quando accendi un 125 racing non devi mai lasciarlo al minimo, soprattutto se hai la miscela grassa (dag dal gas!!!);

5) In caso di miscela troppo grassa è normalissimo che esca dell'olio dall'imbocco della marmitta e dagli spurghi della valvola.

se è lilla è della castrol , cosa pensi che cambi?? un olio vale l'altro per l'uso che devi farne

Però si dice faccia venire le incrostazioni.

Non ho le prove però del fatto che il Casrol faccia venire le incrostazioni. Queste sono voci che girano: ultimamente ho sentito anche un mio amico che di oli se ne intende e anche lui mi ha confermato ciò. L''unica sarebbe mettere a confronto due motori che abbiano usato una Castrol, una un altro tipo di olio.