la mia sta sui 12/13 con punte anche di 280 all'ora, con un occhio di riguardo faccio anche i 16/17.
quando avevo un honda SHi 150 facevo mediamente 39/40 al litro e punte di 44.... era un amore di motore, cambiato solo perchè l'anteriore non mi piaceva

Mio cugggino mi ha detto che c'ha la sua moto che fa 100Km/litro ed usa l'acqua per risparmiare.
Poi però si sveglia pure lui tutto sudato........

io credo che la moto non sia una necessità, ma un lusso...

la macchina e lo scooter possono essere delle necessità ed in alcuni casi è giusto stare attenti ai consumi...
(certo che se mi compro la bmw 3.5 280cv me ne frego dei consumi)

ma la moto, è un lusso...io credo che la moto vada goduta a tutto tondo e non importa quanto consumi....

se si vuole stare attenti a consumare poco sulle 2 ruote, consiglio vivamente uno scooter 125cc o 150cc

l'NSR tirata non faceva più di 11-12 km/l, una vera idrovora.

prima di spalancare la valvola stavo abbondantemente sopra i 20, ma a 10k giri beveva come un camion.

l'RS riesce a tenere tranquillamente la media dei 20km/l, ma non è minimamente preparata, al contrario dell'hondina.

e qui a napoli quella schifezza verdognola costa più del vino: l'ultima volta ho letto 1.562, una rapina in piena regola.

e chi la prende più la macchina.

lamps.

Certo che una cosa non riesco proprio a capirla:

Ho una Moto Morini 3 1/2 di 24 anni fa, a carburatori e tutta una tecnologia scarna e solitamente faccio i 30km/l ( con picchi di 37km/l )

Poi leggo delle moto odierne che hanno talmente tanta elettronica che tra un po' il pistone lo faranno diventare un impulso elettrico.
E con i carburatori ad iniezione dovrebbero avere sempre la carburazione perfetta, cioè, non fa circolare mai più carburante di quanto ne viene bruciato( anche per le leggi antinquinamento ) e nonostante tutto la media è di 12km/l?

Ma com'è possibile?