Squier, non abbatterti. I tubo nero che trasuda olio è quello del recupero vapori dell'olio (appunto) quindi è abbastanza normale che trasudi. Basta che non coli.. Già che ci sei fattelo controllare, ma non è niente di preoccupante.
Per la frizione non so cosa dirti, dovrei provare la moto per vedere se è una tua "impressione" o se è un difetto reale... a descrizione non saprei cosa dirti. Se la pompa perdesse pressione ti darebbe difficoltà nell'innesto, perché la frizione tenderebbe a disinserirsi da sola (venendo a mancare la pressione sarebbe come mollare la leva): il tuo problema sembra invece quello della frizione che si "incolla" e si disinserisce in ritardo. Non so proprio che dire.

PS come vedi sono tornato al mio vecchio avatar... visto che alla fine conserverò il 620.

Non credo che sia un problema "comune". E' un problema e basta, e come tale va risolto. Se la tua frizione stacca male, la devoo aprire e vedere cosa c'è che non va. Purtroppo alle tue parti (e in olte parti d'Italia, a quanto sembra) i conce Ducati, godendo di regime di semimonopolio, possono permettersi le peggio carognate. Possible che vicino a te non ci sia nessun meccanico "non ufficiale" che sappia mettere le mani sui Ducati? Prova magari ad aprire un topic di ricerca nel forum Ducati generale... una cosa tipo "meccanici affidabili nei dintorni di Lecce". Ce ne sono già due o tre aperti per altre città d'Italia...

ci siamo ragazzi,lunedì devo portarla a riparare...dovrò lasciarla la e tornare col treno,e percorso inverso quando andrò a riprenderla. Speriamo che il problema trovi soluzione.
P.s.: se qualcuno di taranto (so che siamo in tanti) va lunedì a ruffano per il solito tagliando che fa in mattinata mi avvisi,che andiamo insieme, e al ritorno mi da uno strappo!