ciao a tutti ho questo problema ho montato trophy 19 phbg e stage6 pro replica solo che il motorino ha la stessa accellerazione di prima (apparte lo scatto da fermo 0 20/25 che ha guadagnato col carburatore) secondo voi cosa puo essere?? una carburazione sbagliata?? magari è leggermente grasso e non rende come dovrebbe...
sn carburato cosi spillo w16 alle prima o seconda tacca dall'lato ho notato che è quasi indifferente
getto max95 min orig filtro a cono malossi (quello che ha anche cuffietta) e ho messo un goccio d'olio nel serbatoio l'ultima volta che ho fatto benzina...

potrebbe essere la stage6 che è troppo aperta?? o un rodaggio fatto male?? ho fatto solo 110 km di rodaggio potebbe essere questo (...e durante il rodaggio non so come mai mi si è spento quando ho aperto di scatto... magari si era semplicemente un pò ingolfato ad andare quasi sempre alle stesse velocita... ero molto grasso durante il rodaggio...)

aiutatemi per favore a trovare una soluzione!!!

blocco piaggio (sr50r)

no anche come taratura credo di essere messoa tutto sommato bene

per ora ho rulli da 4,7 grammi mdc originale mollette gialle
ho provato anche coi rulli da 4,3 ma piu o meno siamo li...

ora ho quasi finito la benzina quando la rifaccio non metto olio e guardo se migliora...

ma io aggiungerei alla ela
un multivar e una fly

il multivar ce l'ho la friz ci stavo pensando...

ho riprovato il motorino mettendo benzina non miscelata e un getto del max da 90... è cambiato notevolemente ha guadagnato parecchia accellerazione e sono convinto che mettendo lo spillo alla prima dall'alto guadgni ancora qualcosina... forse anche mettendo un getto del max da 88...

ora la mia domanda è ma possibile che vada bene un getto cosi "piccolo"?? ho il filtro a cono della malossi quello che ha anche la cuffietta e lo spillo W16... ma girando per internet mi è sempre sembrato che molta gente mettesse getti piu grandi sul 19 e col cono...

dite che va bn?? il motorino sembra perfetto nex vuoto... stasera tiro e controllo la candela... prima aveva l'elettrodo nero ma non bagnato e il bordo nocciola...

EDIT: il filtro è l'e5

io ripeto metterei l'airbox e per nessun motivo cambierei la tacca dello spillo...bisogna sempre lasciarla alla 2^ tacca partendo dall'alto così come esce dalla fabbrica il carburo...
ah vorrei fare una domanda a phantom 1-2
ho un phantom elaborato base...l'ela e quella in firma...sono tarato con rulli 4.5 molla rossa e mollettine rosse non mi da nessun vuoto e non sembra andare male tu che ne pensi??

togli tutti i filtri aperti su un base che sono soltanto una buffonata per un'ela poco spinta. rimetti l'air box e perchè ti sei messo a cambiare 2000 cose nel carburatore?!?! vedi a voler il cono che hai dovuto cambiare altri pezzi per riuscire ad avere una carburazione decente!
mdc bianca o gialla(io monto gialla con rulli da 4.3 e mollette verdi(meglio rosse) e va ottimamente in ripresa, mentre in allungo arrivo a 105 effettivi) e mollette rosse. se rimetti l'air box getto max da 80 e vedrai che andrà perfetto