a ragazzi mi è venuta in mente un altra domanda per voi!
ma è vero che nel codone nn ci sta neanche il bloccadisco??

eccolo...l'ho presa ieri anche se il tempo proprio non voleva farmelo fare...poi alla fine mi ha fatto la grazia e mi ha mandato..prime impressioni:la moto è fantastica...la cosa che mi piace di più sono i freni...basta sfiorarli con due diti e la velocità scende tantissimo..alle prime frenate non mi stavo reggendo saldamente al manubrio e mi sono ritrovato appiccicato al serbatoio..per il motore stò facendo il rodaggio quindi poche impressioni..tranne quella che anche tenendolo basso fino a 4000 è molto vigoroso...davvero bella moto

lol,

che bello sentire le prime impressioni fresche fresche!
be per i freni abituatici!!
il radiale nn si lascia piu...anche se devi stare attento al cappottamento

volevo aprire un topic specifico sulle impressioni in pista ma sono costretto a ribadire la mia domanda qui in questo argomento gia aperto...spero mi risponderete


"salve ragazzi,
ho seguito con attenzione la presentazione di questa moto...e di conseguenza anche le sue numerose prove in pista sui giornali...

tuttavia vorrei sapere da voi le vostre impressioni dirette...se avete gia avuto occasione di girarci e quali sono i suoi punti di forza e i suoi punti deboli!
sono molto interessato a questo aspetto che rappresenterebbe parte dell utilizzo che farei della moto percio aspetto le vostre risposte "

non mi offendo tranzollo.....
se faccio qualche domanda in piu è solo perche la cifra da sborsare per me è considerevole...e in piu devo dire che se fosse per le dotazioni tecniche, motore e linea (cioe per dati oggettivamente evidenti) la prenderei subito...purtroppo come tu sicuro saprai la moto è fatta di tante altre cose...guidabilita manegevlezza consumi utilizzo...e questo nn è valutabile oggettivamente ma soggettivamente..percio il metodo di analisi piu pratico in questo caso suggerisce di raccogliere i dati (le sensazioni soggettive di ciascuno di voi) elaborarli (cosa che faccio io al volo) e trarne le dirette conclusioni con un buon margine di sicurezza dato dalla maggioranza!
certo poi...l ideale sarebbe prenderla in prestito un paio di giorni e portarla a fare un paio di giri...ma come e facile capire cio è impossibile!

in ogni caso nn capisco le tue obiezioni riguardo alla pista, nn sono uno che fa domande del tipo "prima moto 848 o 1098?" so di che mezzi stiamo parlando...so che la 848 in pista ci va piu che bene...tra l altro basta leggersi un paio di prove...vorrei solo raccogliere le info personali di chi ci è andato e ringrazio chi lo ha fatto...mentre ti assicuro che al bar è l ultimo posto dove porto la moto...in pista giro pure con la mia er6n attuale e piegare con quella nn è come un con un 848....

inoltre ti invito a leggere bene il mio topic iniziale in cui specifico bene che range di utilizzo della moto ho e le pistate erano gia comprese fin dalle prime righe!e ci tengo a precisare che la mia domanda nn è campata in aria secondo perche se una mot del genere nn la fai girare in pista...quando te la godi a pieno??

grazie!
come vedi mi piace essere preciso...
SENZA OFFESA PERO!

be innanzitutto grazie...vedi involontariamente mi hai dato un info utile...io sono uno e 88 per 75 kg percio mi preoccupavo un po per l altezza....e invece a quanto dici nn c e da temere!
in ogni caso pensavo di prenderla dopo l estate..nn so di preciso quando pensavo di vendere prima la mia e poi di prendermi un usato intorno agli 11000 euri che gia si trovano ora...in modo da nn spendere moltissimo!
per il tuo usato...se è rossa e se la tratti con cura ne potremmo anche riparlare!

ciao a tutti
l'altra sera passando davanti ad un conce ducati ho visto in vetrina un 848 del 2008 colorazione troy bayliss,scarico completo termignoni in carbonio al costo di 12.900 eurini.
la moto è veramente fantastica,il cartello diceva che aveva percorso 5.500 km.
volevo sapere da voi possessori come vi trovate e cosa ne dite del prezzo...attualmente ho una yamaha fz1 naked con pc3,terminale mivv suono e pignone -1,non mi trovo affatto male,ma quell'848 mi ha stregato!!!!
vi ringrazio fin da ora per i consigli che saprete darmi e chissà...magari fra poco mi unirò a voi in questo forum!!!
ciao!!!

ducati 848...........troppo affascinante sembrerebbe un peccato pure uscirla per nn sporcarla,ma........nn credo che valga la pena spendere 14 e passa mila euro per questa moto.Plutroppo l'unica nota dolente di questa splendida moto è il motore meno pronto in ripresa addirittura della naked triumph street triple e con un limitatore di giri forse un po troppo invadente.quindi se nn cerchi chissà quale potenza e sei disposto a spendere un po di soldini te la consiglio.
P.S. perchè non dai un'occhiata alla ducati streetfighter!! costa qualcosina in più del 848 ma........... è tutt'altra storia

la più grande cazzata l'ho appena letta...ma come si fa a parlare di una moto che evidentemente non si è mai posseduta ma solo guidata ed a quanto pare pure male? 14000 euro buttati? ho rivenduto la mia 848 dopo 2 anni a 11200 euro e ho buttato via i soldi? poco motore??? poco motore????' ovviamente se il nostro amico cercava il motore puntava su un 1198 ma se sbava sull'848 significa che effettivamente di una moto che ins trada è inguidabile non sene fa nulla!!! l'848 è una moto fantastica che di motore sta davanti a qualsiasi 600 e dietro a qualsiasi mille senza prendersi dei gran metri nel misto!!! leggi meno riviste diablebike e magari non iscriverti ai forum solo per sparlare di moto dato che è il tuo primo ed unico post!!!! meglio che chiudo qui

roby78 osserva questi video: fatti da un mio amico con un ninja preparato da 129 cv alla ruota guarda di motore come mene vado ( io 848 bianco davanti )...l'unico punto dove si avvicina è nelle staccate che giustamente con impianto frenante brembo e forcelle ohlins oltre che del gran manico riusciva a staccare 50 metri dopo di me...


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