il 1000 è più potente è ha una migliore basi ciclistiche.
con una z 750 nn riuscirai mai ad arrivare alle prestazioni di una z 1000.

poi è anche una questione di gusti e di spese, con la 1000 paghi di più il bollo e l'assicurazione.

a me per adesso le prestazioni della 750 vanno benissimo. nn riesco nemmeno a sfruttarle al 100%

A tal riguardo possone essere utili le seguenti informazioni:
Per il bollo sono 15€uro in più l'anno
L' assicurazione per la Rc è praticamente uguale .....la differenza stà solo nel furto/incendio , ovviamente per il valore più alto, ma in lombardia siamo nell'ordine delle 80€uro in più
I consumi sono più o meno uguali!!!
L'unico neo la gomma posteriore si consuma prima, data la maggior trazione e potenza che scarica sull'asfalto.

Volevo porre una domanda era solo un a curiosità premetto.
Ho una Z750 arancio 2008 con 250 km di appena 2 settimane qualcuno mi saprebbe dire la differenza in euro per passare allo Z1000.
Ripeto era solo una curiosità

Considerando che l'Iva la perdi tutta , Penso che potresti prendere intorno alle 6.000, 6.200 €uro della tua e di aggiungerci dalle 2.500 alle 3.000 €uro.
Ovviamente nuova

Ammazza e mi conviene??

Mi sà che passero alla 1000 , apparte che mi piace di + esteticamente , se và troppo forte darò meno gas , non come ora che mi manca!!!

No no io vado solo in strada , e non prendo mai autostrade ...

mmm ragazzi zetona se si ha la possibbilità io non scenderò più dalla zeta se mi cambiero la 750 sarà per prendere una bellissima z1000

Ma allora sei un criminale! A quanto cavolo vuoi andare in città?!

secondo me cambiando scarico, filtro e centralina e mettendo un buon cupolino le cose con la z 750 migliorano parecchio, arriveresti a un soffio dalle prestazioni della z 1000....perciò ti conviene tenerti la z 750 e modificarla. se poi vuoi andare in pista, allora ti serve una ss...semplice no?

No in pista non ci vado e se ci andrò non lo farò x fare il "tempo" ma x divertirmi!!!

Penso che con una z1000 bella assettata e rimappata sui passi di montagna sara dura x le supersportive starmi davanti!!!

alla fine sono 200 cc e 15 cavalli in piu su questo non c'è dubbio, ma che si noti cosi tanta differenza non mi pare proprio. a conti fatti la zetina dovrebbe pesare qualcosa in meno per via dello scarico singolo oltre alla maggior agilità legata alla gomma posteriore da 180 anzichè da 190. resto del parere che è meglio la 750 magari con qualche modifica tipo scarico e corona