mikah ha scritto:
ma non centra il freddo con la viscosita' !!!!! se usi un 20-50 significa che nei primi minuti , il motore non avrà una buona protezione perchè l'olio ancora sara' troppo denso oltre che in generale un 20-50 non lo userei maii 
al limite un 10-50 ...per uso strada va benissimo e protegge nel migliore dei modi un 10-40 5-40 sintetico ancora meglio 
al limite un 10-50 ...per uso strada va benissimo e protegge nel migliore dei modi un 10-40 5-40 sintetico ancora meglio al quanto mi è stato detto il 20w vuol dire che al di sotto di un tot di gradi, nel mio caso 10, nei primi minuti il motore non avrà la protezione adeguata in quando l'olio non è nel range di temperatura ottimale. ma siccome io la moto non la prendo mai con meno di 20 gradi, questo problema non si pone.
Mi è stato detto cosi, poi nel libretto della moto tra gli olii c'è anche questo
in linea generale anche se la usi solo in estate ti consiglio un 10-40 lo trovo molto più protettivo ma sempre sintetico non mischiare mai olii diversi 
a tutti 
