il six di adesso correggetemi ma monta le 45... il six è in teoria un pronto gara, lo prendi e vai a fare le gare, e questo è giusto ma se vuoi fare il risultato o ti fai dare una moto ufficiale o ci spendi un 5000/10000 euro e ci cambi : motore,freni,forcelle,mono.
praticamente cambi moto, i piloti dell'italiano i 50 cc li fanno andare come il mio 125... mi è gia capitato che mi sverniciassero

ludo il six NON è una moto da pista, chi l'ha mai detto ?!!!

betarram6 come ho detto prima per preparare il tuo beta e farlo da gara ci devi spendere almeno 5000/10000 euro, e cambiare il motore molto spesso.

il six di adesso correggetemi ma monta le 45... il six è in teoria un pronto gara, lo prendi e vai a fare le gare, e questo è giusto ma se vuoi fare il risultato o ti fai dare una moto ufficiale o ci spendi un 5000/10000 euro e ci cambi : motore,freni,forcelle,mono.
praticamente cambi moto, i piloti dell'italiano i 50 cc li fanno andare come il mio 125... mi è gia capitato che mi sverniciassero

ludo il six NON è una moto da pista, chi l'ha mai detto ?!!!

betarram6 come ho detto prima per preparare il tuo beta e farlo da gara ci devi spendere almeno 5000/10000 euro, e cambiare il motore molto spesso.

monta le 40 marzocchi il six...comunque era uscita una versione del cre in serie limitata veramente preparata da gara sia ciclisticamente ( x esempio pinze freno honda cr 125) che motoristicamente e costava poco più di 5000 euro..

monta le 40 marzocchi il six...comunque era uscita una versione del cre in serie limitata veramente preparata da gara sia ciclisticamente ( x esempio pinze freno honda cr 125) che motoristicamente e costava poco più di 5000 euro..