Lorenzo86 ha scritto:
prova a cambiare ganasce e mollette di ritegno... inoltre una pulizia dei leveraggi (quelli interni al tamburo) non farebbero male...
per l'ovalizzazione, potresti chiedere a un tornitore se è possibile togliere qualche decimo di materiale in modo da risolvere, anche parzialmente, il problema... non è un lavoro esoso
Le ganasce le ho fatte cambiare circa 4000 km fa,ma lo ha sempre fatto anke appena cambiate. Siccome nn ho mai aperto la zona del freno a tamburo,non sono molto pratico...dunque, dove dovrei fare questa limata??? thanks