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URGENTE!!!!!! tpr o 2+???
4485252
4485252 Inviato: 17 Mag 2008 23:34
 

come hanno già detto prima il tpr è un semitrofeo,mentre il 2+ è un intermedio,comunque se fai molti chilometri ti consiglio il 2+,mentre se lo scooter lo usi ogni tanto,vai di tpr.
 
4485659
4485659 Inviato: 18 Mag 2008 0:45
 

nrg_mhr ha scritto:
con i pezzi che hai ti consiglio il 2 plus..se metti il tpr devi stravolgere la tua ela..


cioé? cosa dovrei fare?

perché il tpr mi attira molto icon_twisted.gif icon_twisted.gif
 
4485673
4485673 Inviato: 18 Mag 2008 0:48
 

candro93 ha scritto:
come hanno già detto prima il tpr è un semitrofeo,mentre il 2+ è un intermedio,comunque se fai molti chilometri ti consiglio il 2+,mentre se lo scooter lo usi ogni tanto,vai di tpr.


e io lo uso abbastanza... fai conto che in un mese ho fatto 2'000 chilometri...

dite meglio 2plus per il mio caso? icon_rolleyes.gif
 
4485981
4485981 Inviato: 18 Mag 2008 2:49
 

Mah da streetrace a 2plus non è che senti una gran botta di differenza eh...

Paragonano lo streetrace al polini corsa,e io li ho provati entrambi più o meno con le stesse modifiche e il 2plus aveva qualcosa in più di allungo e un po' di ripresa in più.

Se vuoi della differenza devi andare su qualcosa di spinto.


Lo stage Sport è poco più potente del 2plus in termini di cavalli e spinge veramente tanto però è in alluminio monofascia ma dura abbastanza.

Lo stage racing è un semitrofeo,con ela completa può arrivare anche a 18-19 cavalli...ed è un gradino sotto ai trofeo/evo

Però se usi lo scooter veramente tanto non ti conviene andare oltre un intermedio.
 
4486359
4486359 Inviato: 18 Mag 2008 9:04
 

Nrg_RiGo ha scritto:
Mah da streetrace a 2plus non è che senti una gran botta di differenza eh...

Paragonano lo streetrace al polini corsa,e io li ho provati entrambi più o meno con le stesse modifiche e il 2plus aveva qualcosa in più di allungo e un po' di ripresa in più.

Se vuoi della differenza devi andare su qualcosa di spinto.


Lo stage Sport è poco più potente del 2plus in termini di cavalli e spinge veramente tanto però è in alluminio monofascia ma dura abbastanza.

Lo stage racing è un semitrofeo,con ela completa può arrivare anche a 18-19 cavalli...ed è un gradino sotto ai trofeo/evo

Però se usi lo scooter veramente tanto non ti conviene andare oltre un intermedio.

q8 metti il 2+ e con i soldi che ti restano compri qualche altra cosa icon_wink.gif
 
4487596
4487596 Inviato: 18 Mag 2008 11:09
 

pietrotzr ha scritto:

q8 metti il 2+ e con i soldi che ti restano compri qualche altra cosa icon_wink.gif


quasi quasi ...


però con una ela completa quanto può fare un 2+ circa?

grazie mille ragazzi icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_wink.gif
 
4488548
4488548 Inviato: 18 Mag 2008 12:35
 

spartacus_aerox ha scritto:
pietrotzr ha scritto:

q8 metti il 2+ e con i soldi che ti restano compri qualche altra cosa icon_wink.gif


quasi quasi ...


però con una ela completa quanto può fare un 2+ circa?

grazie mille ragazzi icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_wink.gif

penso che i 115 120 effettivi dovrebbe farli
compra i primari icon_wink.gif
 
4488969
4488969 Inviato: 18 Mag 2008 13:15
 

il 2+ con i rapporti primari,una buona trasmissione(ti consiglio l'over range) e un'ela completa,i 115-120 li prende tranquillamente.
 
4488973
4488973 Inviato: 18 Mag 2008 13:15
 

TPR
 
4489710
4489710 Inviato: 18 Mag 2008 14:35
 

a ok... grazie mille icon_biggrin.gif icon_wink.gif


e un TPR con ela completa?

poi che espansione andrebbe bene con un TPR? per credo che la Nardò si poco spinta per un gt simile... o sbaglio??
 
4494094
4494094 Inviato: 18 Mag 2008 22:08
 

con il 2+ va benissimo,che è studiata per quel gt,mentre sul tpr io ti consiglio la evolution.
 
4494399
4494399 Inviato: 18 Mag 2008 22:54
 

candro93 ha scritto:
con il 2+ va benissimo,che è studiata per quel gt,mentre sul tpr io ti consiglio la evolution.



a ok icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif


quanto costa una evolution circa? perché già la nardò é un po' caruccia icon_rolleyes.gif icon_asd.gif
 
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